CHAMPION GP51 - Инструкция (Страница 22)

22
ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА
Если предполагается, что мотопомпа не бу-
дет эксплуатироваться длительное время,
то необходимо выполнить специальные ме-
роприятия по консервации. Место хранения
агрегата должно быть защищено от пыли и
атмосферных воздействий(дождь, снег, рез-
кие перепады температур и т.д).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все работы по консервации прово-
дятся на холодном двигателе.
1. Поместите подходящую емкость для то-
плива под карбюратор, и используйте
воронку, чтобы избежать проливания то-
плива.
2. Открутите с отстойника болт сливного
отверстия и отстойник, и затем устано-
вите топливный рычаг в положение On
(Вкл) и слейте топливо.
3. Установите болт сливного отверстия и
отстойник на место. Установите топлив-
ный рычаг в положение Off(закрыто).
4. При необходимости замените масло в
двигателе.
5. Промойте насос чистой водой (см.раз-
дел «Обслуживание насоса»). Полно-
стью слейте воду из камеры мотопом-
пы, а затем установите пробку сливного
отверстия на место.
6. Выверните свечу зажигания и залей-
те в цилиндр двигателя примерно одну
столовую ложку чистого моторного мас-
ла. Проверните вал двигателя несколь-
ко раз, чтобы масло растеклось по тру-
щимся поверхностям, затем вверните
свечу зажигания на место.
7. Потяните за рукоятку стартера до тех
пор, пока вы не почувствуете сопро-
тивление. Продолжайте тянуть руко-
ятку стартера до тех пор, пока отметка
на шкиве стартера не совпадет с отвер-
стием на кожухе стартера (см.Рис.19). В
этом положении впускной и выпускной
клапан двигателя закрыты. Таким обра-
зом, вы предохраните двигатель от вну-
тренней коррозии
8. После того, как мотопомпа очищена и
высушена, обработайте всю поврежден-
ную краску и покройте участки, которые
могут заржаветь, тонким слоем масла.
Смажьте рычаги управления силиконо-
вой смазкой.
Рис.19
ТОПЛИВО
Бензин окисляется, и портится во время хра-
нения. Старое топливо является причиной
плохого запуска, и оно оставляет клейкие от-
ходы, которые загрязняют топливную систе-
му и могут быть причиной выхода двигателя
из строя.
Длительность хранения топлива в топлив-
ном баке и карбюраторе без причинения
функциональных проблем может варьиро-
ваться от таких факторов, температура хра-
нения, влажность воздуха ,насколько за-
полнен топливный бак. Воздух в частично
заполненном топливном баке способству-
ет ухудшению топлива. Очень теплая тем-
пература и влажный воздух ускоряет ста-
Совместите метку на шкиве стартера с отвер-
стием в верхней части крышки стартера.