CHAMPION DG12E-3 - Инструкция (Страница 16)

16
ПОДКЛючЕНИЕ НАГРУЗКИ
К КЛЕММАМ ГЕНЕРАТОРА
1. Между клеммами U/V, U/W, V/W- напря-
жение 127В.
2. Между клеммами U/N,V/N, W/N- напря-
жение 220 В.
3. При одновременном подключении
клемм U,V,W,N,- напряжение 380В.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается подсоединять нуле-
вой провод(N) непосредственно на
землю.
Для подключения заземления используйте
клемму (а).
U V W N
A
127B 220B
380B
U
N
A
220B
ТЕхНИчЕСКОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ
Для поддержания высокой эффективности
работы генераторной установки необходимо
периодически проверять его техническое со-
стояние и выполнять необходимые регули-
ровки. В таблице, приведенной ниже, указа-
на периодичность технического обслужива-
ния и виды выполняемых работ. используй-
те счетчик моточасов для определения пери-
одичности ТО.
ВНИМАНИЕ!
График технического обслужива-
ния применим к нормальным рабо-
чим условиям. Если Вы эксплуати-
руете двигатель в экстремальных
условиях, таких как длительная вы-
сокая нагрузка, работа при высоких
температурах, при сильной влажно-
сти или запыленности, необходимо
сократить сроки между ТО.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
В выхлопных газах двигателя со-
держится окись углерода, поэто-
му надо производить обслужива-
ние после выключения двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Используйте только оригиналь-
ные запасные части для выполне-
ния технического обслуживания
и ремонта. Использование запас-
ных частей, расходных материа-
лов не соответствующих по каче-
ству, а также использование нео-
ригинальных запасных частей, мо-
гут повредить генератор.
ЕжЕДНЕВНОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ (ЕО)
1. Проверить уровень моторного масла
в картере. уровень масла должен на-
ходиться между двумя отметками шка-
лы на щупе, ближе к верхней отметке.
на новом двигателе, или который не ис-
пользовался в течение долгого времени,
залейте масло до верхней отметки на
щупе, заведите и дайте поработать 5-10
минут. После этого заглушите двигатель
и повторно проверьте уровень масла.
2. Проверить уровень охлаждающей жид-
кости в радиаторе.
3. Проверь уровень масла в топливном на-
сосе высокого давления, при необходи-
мости долить.
4. Проверить все шланги и топливопроводы
на отсутствие повреждений и протечек.
5. Проверить надежность крепления всех
узлов и агрегатов двигателя.
6. Очистить двигатель и электрооборудо-
вание от пыли и грязи.