HONDA Accord - Инструкция (Страница 294)

288 Вождение автомобиля
Автоматическая коробка передач
Положение N (Нейтраль). Используйте поло-
жение N (Нейтраль) при запуске заглохшего
двигателя на ходу автомобиля и при корот-
ких остановках автомобиля с работающим
двигателем. Если по какой-либо причине
вам необходимо отойти от автомобиля,
предварительно переведите рычаг селекто-
ра в положение Р (Стоянка). Нажмите на
тормозную педаль при перемещении рычага
селектора диапазонов передач из положения
N (Нейтраль) в другое положение.
Положение D (Движение). В этом положе-
нии рычаг селектора должен находиться
постоянно при движении автомобиля в
обычных дорожных условиях. В диапазоне
D трансмиссия автоматически переключает
передачи в зависимости от скорости движе-
ния и степени нажатия на педаль акселера-
тора. Вы можете заметить что трансмиссия
переключается на повышенные передачи
когда двигатель холодный. Это обеспечит
более быстрый прогрев двигателя до рабочей
температуры.
Положение S (Движение). Для перехода в
положение S из положения D нажмите на
кнопку фиксатора. Данный диапазон похож
на диапазон D, однако, автоматические
переключения осуществляются в пределах
только четырех передач. В данном диапазоне
удается избежать циклических переключе-
ний между 4-й и 5-й передачами в условиях
плотного транспортного потока, когда чере-
дуются частые разгоны и торможения. Включение пониженной передачи
Если при положении S или D рычага
селектора требуется выполнить быстрый
разгон, то рекомендуется нажать на педаль
акселератора до упора. При этом произойдет
автоматическое переключение на низ-
шую передачу. В зависимости от скорости
движения автомобиля, трансмиссия может
переключиться на одну, две или три передачи
ниже, чем передача, которая была установле-
на до этого.
Если рычаг селектора диапазонов находится
в положении D или S, вы, все равно, можете
самостоятельно переходить на повышающие
или понижающие передачи при помощи
клавиш для ручного переключения. Благода-
ря клавишам для ручного переключения вы
можете управлять автоматической транс-
миссией так же, как и механической, но без
необходимости выжимать педаль сцепления.
Более подробная информация приведена на
стр. 291.