HONDA Crosstour - Инструкция (Страница 335)

329 Техническое обслуживание автомобиля
Контролируйте давление воздуха в шинах
всех колес с помощью шинного манометра
не реже одного раза в месяц. Даже в полно-
стью исправных шинах давление воздуха
может понизиться за месяц на 10-20 кПа
(0,1-0,2 кгс/см
2 ). Не забывайте проверять
давление воздуха в запасном колесе одновре-
менно с проверкой остальных колес.
Давление воздуха проверяется только на
холодных шинах. Шины можно считать хо-
лодными, если после остановки автомобиля
прошло не менее трех часов или если после
длительной стоянки автомобиля вы проехали
расстояние не более 1,6 км.
При необходимости подкачайте шину или
выпустите из нее часть воздуха, чтобы довести
давление до рекомендованного значения,
которое указано в табличке, закрепленной на
стойке со стороны проема водительской двери.
После пробега автомобиля на расстояние в не-
сколько километров шины успевают нагреть-
ся, и давление воздуха в них увеличивается на
30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см
2 ) по сравнению с хо-
лодными шинами. Это нормальное явление.
Не следует снижать давление воздуха в теплых
шинах до значения, рекомендованного для
холодных шин. В противном давление случае
воздуха в шинах станет ниже нормы.
Вам следует иметь собственный шинный
манометр, который вы должны постоянно
использовать при проверке давления воз-
духа в шинах. В этом случае вам будет легче
определить, связано ли снижение давления
воздуха в шине с ее повреждением, или же
это просто различие в показаниях разных
манометров.
Бескамерные шины обладают некоторой
способностью восстанавливать свою
герметичность после небольших проколов.
Поэтому необходимо тщательно осматривать
их в случае снижения давления, обращая
внимание на наличие проколов.
Для вашего удобства на стойке проема
водительской двери закреплена табличка,
на которой указаны размеры шин и реко-
мендованные значения давления воздуха в
холодных шинах.
Контроль состояния шин
Каждый раз при проверке давления воздуха
в шинах внимательно осмотрите их, обращая
внимание на повреждения, износа и пред-
меты, застрявшие в протекторе. Будьте осо-
бенно внимательны к следующим дефектам
шин:
Местное вздутие или вспучивание •
каркаса в зоне протектора или на
боковинах. Шина с подобным дефектом
подлежит замене.
Порезы, трещины или расслоение •
каркаса боковины. Замените шину, если
обнажен корд каркаса.
Чрезмерный износ протектора шины. •
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
Шины