Mercury 4.3L - Инструкция (Страница 27)

Раздел 2 - Информация о вашем силовом агрегате
90-879348S ОКТЯБРЬ 2007 Страница 19
• Вызвать перегрев двигателя, если наклонять вверх/наружу до точки, когда
какие-либо приемные отверстия для охлаждающей воды оказываются над
ватерлинией
mc78529
Наклон узла кормового привода вниз/вовнутрь может:
• Помочь быстрее разогнать лодку и прекратить глиссирование.
• В целом улучшить ход в неспокойной воде.
• Во многих случаях - снизить скорость лодки.
• При избыточном наклоне - опустить носовую часть некоторых катеров до
такой степени, что катер при глиссировании начнёт зарываться носовой
частью в воду. Это может привести к неожиданному повороту в любом
направлении, называемому кренением на носовую часть или избыточной
поворачиваемостью, при попытке поворота или при наезде на сильную волну.
mc79530
Дифферент/буксировка при одинарном двигателе
Установки с одинарным двигателем оснащены кнопкой, нажатием на которую
можно увеличить или уменьшить дифферент узла кормового привода.
Для поднятия узла кормового привода для буксировки, вытаскивания на берег,
спуска на воду и эксплуатации на мелководье с низкой скоростью (ниже 1200 об/
мин), нажать кнопку управления дифферентом для поднятия узла кормового
привода в максимальное положение вверх/наружу.
На некоторый пультах управления также имеется кнопка буксировки,
наклоняющая кормовой привод в положение, необходимое только для целей
трейлерной буксировки.
Дифферент/буксировка при сдвоенном двигателе
ПРИМЕЧАНИЕ
При использовании внешних креплений тяги подъем или опускание приводов
независимо друг от друга может повредить системы привода и рулевого
управления. Если используется внешнее крепление тяги, поднимайте или
опускайте все приводы вместе как единый узел.
Установки со сдвоенным двигателем могут иметь одинарную встроенную кнопку
для одновременного управления обоими узлами кормового привода, или же
могут иметь отдельные кнопки для каждого узла.
На некоторых пультах управления также имеется кнопка буксировки,
наклоняющая кормовые приводы в положение, необходимое только для целей
трейлерной буксировки.