Mercury 25 ML Jet - Инструкция (Страница 17)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
13
Изношенная/затупившаяся крыльчатка
Попадание гравия внутрь через насос может привести к износу ведущих кромок крыльчатки. Некоторые
условия, которые могут возникнуть из-за изношенной/затупившейся крыльчатки, представляют собой
следующее:
• Значительное снижение характеристик, особенно при ускорении
• Трудности при достижении глиссирования катера
• Увеличение скорости вращения двигателя при широко открытой дроссельной заслонке
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не уменьшайте и не изменяйте угол подъема верхней стороны.
Время от времени проверяйте лопасти крыльчатки на наличие повреждений. Используйте плоский
напильник, чтобы заново заточить ведущие кромки. Затачивайте до радиуса 0,8 мм (1/32 in.) , стачивая
материал только с нижней стороны.
a
b
29079
a - Ведущая кромка b - Угол подъема верхней стороны
Регулирование зазора крыльчатки
Крыльчатка должна регулироваться так, чтобы создавался зазор приблизительно 0,8 мм (0.03 in.) между
кромкой крыльчатки и втулкой. Эксплуатация водометного привода в воде, содержащей песок и гравий,
может вызвать износ лопастей крыльчатки, зазор начнет возрастать и превысит 0,8 мм (0.03 in.).
По мере того, как лопасти изнашиваются, прокладки, расположенные группой вне крыльчатки, могут
переместиться за крыльчатку. Это приведет к оседанию крыльчатки вниз, в коническую втулку, что
уменьшит зазор.
a
b
29080
a - Прокладки b - Зазор между кромкой крыльчатки и
втулкой