Mercury 25 ML Jet - Инструкция (Страница 14)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
10
Когда водометный привод включен на нейтральную передачу, крыльчатка продолжает вращаться.
Однако реверсирующая заслонка устанавливается в такое положение, что часть передней тяги
преобразуется для создания обратной тяги. Такое постепенное балансирование с помощью передней и
задней тяги сведет к минимуму любое движение катера. Поскольку крыльчатка всегда вращается и
создает тягу, когда двигатель работает, катер может иметь тенденцию медленно перемещаться вперед
или назад. Это обычное состояние для катера с прямым водометным приводом. Оператор должен
осознавать это и соблюдать осторожность, когда двигатель работает.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте травм, которые могут быть получены в результате контакта с вращающейся крыльчаткой
или затягивания волос, одежды или предметов в заборник воды и накручивания их на вал крыльчатки.
Оставайтесь в удалении от заборника воды и никогда не вставляйте никакие предметы ни в него, ни
в выпускной патрубок, когда двигатель работает.
Водометный привод всегда втягивает воду в корпус, когда двигатель работает. Не используйте
водометный привод, елси решетка снята с заборника воды. Следите за тем, чтобы руки, ноги, волосы,
свободная одежда, спасательные жилеты и т.д. не приближались к заборнику воды. Никогда не
вставляйте никакие предметы в заборник воды или водовыпускной патрубок, когда двигатель работает.
Остановка катера в аварийной ситуации
У катеров с водометным приводом имеется возможность аварийной остановки, уникальная для такого
типа движения.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование возможности аварийной остановки водометного привода замедлит движение катера
в аварийной ситуации. Однако внезапная остановка может привести к тому, что находящиеся в катере
люди будут выброшены вперед или даже за борт. Это может привести к получению серьезных травм
или гибели.
В аварийной ситуации включение задней передачи подвесного двигателя с водометным приводом и
применение дроссельной заслонки задней передачи может быстро уменьшить скорость катера и
сократить тормозной путь. Однако это может привести к тому, что находящиеся в лодке люди будут
выброшены вперед или даже за борт.
Рулевое управление лодкой
Водометный привод зависит от реактивной тяги для рулевого управления катером. Если реактивная тяга
по какой-либо причине прекращается (блокировка воды, остановка двигателя и т. п.), то лодка
замедляется до полной остановки. По мере замедления возможность рулевого управления лодкой
снижается.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Руление судном в крутом повороте может привести к потере управления. В некоторых случаях лодка
может перейти во вращение или перевернуться, что способно привести к серьезным травмам или
смерти. Избегайте руления за пределами возможностей судна, особенно на высокой скорости.