INTRO CAN TAS-T - Инструкция (Страница 6)

6
3.2 Работа и глушение двигателя
Двигатель, заведенный модулем, будет работать до появления следующих событий:
1. Вставлен ключ в замок зажигания.
2. Активен вход запрета работы автозапуска (Вход 1).
3. Нажата педаль тормоза.
4. Температура двигателя достигла 90 градусов при активном входе контроля по температуре (Вход 2).
5. Температура двигателя превысила 115 градусов.
6. Отключен положительный потенциал (+12В) на Входе 4, если двигатель запущен первым способом (пп
3.1).
7. Подан положительный потенциал (+12В) длительностью более 0.3 сек. на Вход 4, если двигатель
запущен вторым способом (пп 3.1).
8. Отключен отрицательный потенциал (0В) на Входе 3, если двигатель запущен третьим способом (пп
3.1).
9. Подан отрицательный потенциал (0В) длительностью более 0.3 сек. на Вход 3, если двигатель
запущен четвертым способом (пп 3.1).
10. 3-и раза в течение 5 секунд нажата кнопка закрывания или открывания на штатном брелоке, если
двигатель запущен пятым способом (пп 3.1).
11. С момента запуска двигателя прошло 15 минут, если двигатель запущен вторым, четвертым или
пятым способом, и при условии не активного состояния входа контроля по температуре (Вход 2).
При появлении вышеперечисленных событий, модуль выполняет следующие действия:
-
Осуществляется глушение двигателя.
-
Включается блокировка руля. *
-
Если до включения автозапуска, а/м был закрыт с включенной штатной сигнализацией, и в процессе
работы автозапуска замки дверей не были открыты, то закрываются "SAFE"-замки и вновь включается
штатная сигнализация. *
-
На Выходе 1 сбрасывается отрицательный логический уровень.
*
При появлении события 1 (вставлен ключ в замок зажигания), руль не блокируется, и штатная сигнализация не включается, а дальнейший запуск
двигателя ключом возможен через 5 секунд (время активирования иммобилайзера), что препятствует возможности запуска двигателя нештатным ключом.
Для запрета работы двигателя при нарушенном периметре (открыта дверь, капот или багажник), необходимо
Выход 4 соединить с Входом 1.
Для запрета работы двигателя при начале движения а/м, необходимо Выход 2 соединить с Входом 1.
Для запрета работы двигателя от других систем, необходимо соединить соответствующий минусовой выход
системы с Входом 1.
3.3 Работа модуля в режиме турботаймера
Помимо автозапуска, в модуле предусмотрена также функция турботаймера. В первоначальном состоянии она
выключена. Для ее включения необходимо при включенном зажигании подать питание на модуль (провода CAN-
шины должны быть подключены) и не позднее чем через 10 секунд нажать кнопку закрывания а/м на водительской
двери, при этом лампы аварийной сигнализации дадут одну вспышку. Выключение функции происходит аналогично
включению, только вместо кнопки закрывания надо нажать кнопку открывания, и лампы аварийной сигнализации
дадут две вспышки. Включенное или выключенное состояние функции сохраняется в энергонезависимой памяти, и
не сбрасывается при отключении питания.
Работа турботаймера заключается в следующем. При превышении двигателем примерно 1800 об./мин.
включается прямой таймер (на увеличение времени максимально до 4,5 минут) – режим нагревания турбины, а при
уменьшении оборотов ниже 1800 об./мин. таймер переключается на обратный (на уменьшение времени до 0) –
режим остывания турбины. Далее, после глушения двигателя, если значение таймера будет превышать 1 минуту,
включатся лампы аварийной сигнализации на 6 секунд, предупреждая о предстоящем пуске двигателя для
охлаждения турбины. В течении этого времени необходимо извлечь ключ из замка зажигания. Далее по истечении 6