Hunter DSP500 series - Инструкция (Страница 23)

23
Замечание: процедура 2-точечной компенсации перекатыванием ДОЛЖНА быть
завершена в положении проведения регулировок углов развала и схождения.
После завершения процедуры компенсации НЕЛЬЗЯ поворачивать колеса.
Ограничения при проведении компенсации перекатыванием
Внимание! Данная процедура должна проводиться осторожно иначе возможно
получение некорректных измерений. Оси автомобиля должны быть
«направлены» точно в том направлении, в котором автомобиль
перекатывается при проведении процедуры компенсации. Изменение в
«направлении» оси при проведении процедуры будет интерпретироваться
системой как биение.
1.Не допускайте отклонения передних колес от направления, в котором перекатывается
автомобиль.
2.Не выполняйте процедуру на ухабистой или неровной поверхности.
3.Не выполняйте процедуру на автомобиле с неровными колесами и колесами,
имеющими значительные отклонения от круглости.
4.Не тяните и не толкайте автомобиль за колеса или диски при проведении процедуры.
5.Толкайте автомобиль только вперед при проведении процедуры. Не толкайте
автомобиль вперед, затем назад.
6.Не используйте тормоза при проведении процедуры.
3.5 Режим « восстановления памяти» компенсации
Если питание датчика временно нарушается после компенсации, значения измерений
при компенсации на короткое время сохраняются в памяти. Когда питание
возобновляется, датчик показывает, что значения измерений при компенсации
правильные (загорается зеленый светодиод и мигает красный). Если датчик не снимали
с колеса, то повторять процедуру компенсации не требуется. Компенсацию можно
восстановить ослаблением рукоятки фиксации датчика и покачиванием датчика в любом
направлении, пока красный светодиод не перестанет мигать и будет постоянно гореть.
Установите датчик в первоначальное положение. Если компенсация все-таки требуется,
нажмите кнопку компенсации два раза в течение 4 секунд для запоминания первого
положения. Далее следуйте процедуре компенсации (см. соответствующий раздел).
4.Информация по эксплуатации.
4.1 Регулировка рычага фиксации колесного адаптера (175-285-1).
Рычаг фиксации колесного адаптера не должен касаться центральной части адаптера до
того, как вал датчика будет полностью зафиксирован. Рычаг можно отрегулировать,
чтобы восстановить полную фиксацию вала датчика.