Hunter DSP500 series - Инструкция (Страница 20)

20
Нажмите кнопку компенсации. Не трогайте датчик. Подождите, пока датчик сохранит
измерения. Красный и зеленый светодиоды при этом будут гореть, показывая, что
измерения сохранены и компенсация завершена.
Отпустите рукоятку фиксации датчика.
Теперь датчик скомпенсирован. Повторите процедуру компенсации для остальных
датчиков.
При использовании 2-точечной компенсации, адаптер должен оставаться в том же
положении, что и при завершении компенсации. При нахождении колеса в правильном
положении зеленый светодиод должен гореть.
Замечание: Датчики должны быть установлены по уровню, но рукоятки фиксации
датчиков должны быть отпущены. Кабели (если используются) должны
свисать с датчиков вертикально вниз, чтобы минимизироваить наклон
датчиков. Избегайте быстрых и резких поворотов рулевого колеса, так как
это может привести к вертикальным отклонениям датчиков с последующим
задеванием за подъемник и падением.
Выньте блокирующие шпильки из поворотных кругов и задних сдвижных пластин.
Установите автомобиль на ручной тормоз и поместите рычаг управления трансмиссией в
положение PARK.
Опустите автомобиль на поворотные круги.
Осторожно покачайте и «просадите» автомобиль.
2-точечная компенсация завершена. Красный и зеленый светодиоды на датчиках при
этом должны гореть.
Продолжите процедуру измерения и регулировки.
3.4 Компенсация перекатыванием.
Замечание: Данная процедура может быть осуществлена с использованием 3-точечного
или 2-точечного метода компенсации.
Внимание! Данную процедуру следует проводить только на подъемниках,
установленных в приямках. Перекатывание а/м на поднятом подъемнике
может привести к увечьям персонала, повреждениям автомобиля и
подъемника.
На экране «Управление компенсацией» выберите «Использовать компенсацию
перекатыванием». Появится следующий «выпадающий» экран: