Hunter DSP500 series - Инструкция (Страница 18)

.
Поворачивайте колесо до тех пор, пока датчик не встанет по уровню (пузырьковый
уровень на верхней части корпуса).
Нажмите кнопку компенсации. Не трогайте датчик, пока красный светодиод на датчике не
начнет мигать и зеленый светодиод не погаснет, показывая, что измерение занесено в
память.
Отпустите рукоятку фиксации датчика и поверните колесо на 120 градусов (вправо или
влево), пока не загорится зеленый светодиод. Затяните рукой рукоятку фиксации датчика
и поворачивайте колесо, пока датчик не встанет по уровню.
Замечание: На переднеприводных автомобилях рекомендуется вращать передние
колеса вперед, чтобы поворачивание колеса с одной стороны автомобиля не
оказывало влияние на датчик, находящийся с другой стороны автомобиля.
Когда зеленый светодиод загорелся, нажмите на кнопку компенсации. Не трогайте
датчик, пока красный светодиод не начнет мигать быстрее и зеленый светодиод не
погаснет, показывая, что измерение занесено в память.
Отпустите рукоятку фиксации и поверните колесо на 120 градусов, пока не загорится
зеленый светодиод. Затяните рукой рукоятку фиксации датчика и поворачивайте колесо,
пока датчик не встанет по уровню.
Когда зеленый светодиод загорелся, нажмите на кнопку компенсации. Не трогайте
датчик. Подождите, пока датчик сохранит измерения. Красный и зеленый светодиоды
при этом будут гореть.
Отпустите рукоятку фиксации датчика.
Теперь датчик скомпенсирован. Повторите процедуру компенсации для остальных
датчиков.
Замечание: Датчики должны быть установлены по уровню, но рукоятки фиксации
датчиков должны быть отпущены. Кабели (если используются) должны
свисать с датчиков вертикально вниз, чтобы минимизировать наклон
датчиков. Избегайте быстрых и резких поворотов рулевого колеса, так как
это может привести к вертикальным отклонениям датчиков с последующим
задеванием за подъемник и падением.
Выньте блокирующие шпильки из поворотных кругов и задних сдвижных пластин.
18