Функция адаптивной регулировки порога срабатывания, Функция самообучения, 208 уход за автомобилем – Инструкция по эксплуатации OPEL Astra GTC
Страница 209
208
Уход за автомобилем
Поверните кольцо для выбора сис‐
темы контроля давления в шинах.
Состояние системы и небольшие
разности давлений отображаются
в предупреждающем сообщении
с мигающим значком соответ‐
ствующей шины в информацион‐
ном центре водителя.
Кроме того, значительные разно‐
сти давления воздуха в шинах на
одной оси отображаются в пред‐
упреждающем сообщении в ин‐
формационном центре водителя.
Кроме того, в случае значительной
разницы давления загорается ин‐
дикатор w.
Индикатор w 3 89.
Информационные сообщения 3 98.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах, сле‐
дует предварительно выключить
зажигание.
Если установлен полный комплект
колес без датчиков (например,
с четырьмя зимними шинами) в ин‐
формационном центре водителя
отображается сообщение. Сис‐
тема контроля давления в шинах
не работает. Если возможно, уста‐
новите датчики.
Запасное колесо, а также времен‐
ное запасное колесо не комплек‐
туется датчиком давления. Сис‐
тема контроля давления в шинах
не может контролировать давле‐
ние в этих колесах. Загорится ин‐
дикатор w. При этом система про‐
должит контролировать давление
в шинах остальных трех колес.
Коммерческие жидкости для ре‐
монта шин могут повредить сис‐
тему. Можно использовать рем‐
комплекты, разрешенные заводом-
изготовителем.
Работу системы контроля давле‐
ния в шинах могут нарушить внеш‐
ние радиоустановки высокой мощ‐
ности.
При каждой замене шин следует
также заменять штоки вентилей
и уплотнительные кольца.
Функция адаптивной
регулировки порога
срабатывания
Система автоматически опреде‐
ляет, достаточно ли давление
в шинах для перевозки находя‐
щихся в салоне автомобиля
3-х человек или для полностью за‐
груженного автомобиля.
Если необходимо уменьшить дав‐
ление в шинах, следует предвари‐
тельно выключить зажигание.
Функция самообучения
После замены колес автомобиль
не следует использовать в течение
приблизительно 20 минут, чтобы
система успела провести необхо‐
димые расчеты. Указанный ниже
процесс повторного получения
данных занимает не более
10 минут во время движения авто‐
мобиля с минимальной скоростью
20 км/ч. В этом случае на экране
может появиться $, или же значе‐
ния давлений в информационном
центре водителя могут меняться
местами.
Назад
к
обзору