HONDA IGX440 - Инструкция (Страница 16)

РУССКИЙ
Подключение аккумулятора к электрическому стартеру
(применяемые типы)
Рекомендуемый аккумулятор
iGX440 12 В - 24 А/ч
Следите за правильной полярностью подключения
аккумулятора, так как неправильная полярность может
привести к короткому замыканию в контуре зарядки
аккумулятора. Всегда сначала подсоединяйте положительный
(+) кабель к клемме аккумулятора, а затем отрицательный
(–) кабель, чтобы ваш инструмент не мог вызвать короткое
замыкание, коснувшись заземлённых поверхностей во время
затяжки положительной (+) клеммы аккумулятора.
1. Подсоедините положительный кабель аккумулятора (+) к
клемме соленоида стартера, как показано ниже.
2. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора (–) c
монтажному болту подвески двигателя, рамному болту или
иной заземлённой детали двигателя.
3. Подсоедините положительный кабель аккумулятора (+)
к положительной клемме аккумулятора (+), как показано
ниже.
4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора (–) к
отрицательной клемме аккумулятора (–), как показано ниже.
5. Смажьте клеммы и концы кабеля.
Если вы не будете следовать рекомендациям
обслуживания, аккумулятор может взорваться,
причинив серьёзный ущерб кому-либо из окружающих.
Держите любые источники искрения, пламени или
дыма на удалении от аккумулятора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Модификации карбюратора для высокогорной
эксплуатации
На большой высоте обычная воздушно-топливная смесь
карбюратора будет излишне обогащенной. Мощность
двигателя снизится, а потребление топлива возрастет. Кроме
того, излишне обогащенная смесь будет загрязнять свечу
зажигания и затруднять запуска двигателя. Эксплуатация в
высокогорных условиях, отличных от разрешенных, в течение
длительного периода времени может увеличить выброс
отработанных газов.
Производительность в высокогорных условиях можно
улучшить, применяя специальную модификацию
карбюратора. Если ваш двигатель всегда эксплуатируется
на высотах более 1 500 метров, приобретите у вашего
сервисного дилера такую модификацию карбюратора.
При эксплуатации этого двигателя с модифицированным
карбюратором в высокогорных условиях уровень выхлопных
газов будет соответствовать любым требованиям в течение
всего срока эксплуатации.
Даже с модифицированным карбюратором мощность
двигателя снижается примерно на 3,5% каждые 300 метров.
Без модификации карбюратора влияние высоты на мощность
двигателя будет сильнее.
Если карбюратор модифицирован для эксплуатации в
высокогорных условиях, воздушно-топливная смесь будет
слишком бедной для низких высот. Эксплуатация двигателя
с модифицированным карбюратором на высотах ниже
1 500 метров может быть вызывать перегрев двигателя и
привести к его серьёзному повреждению. Для эксплуатации
двигателя на низких высотах получите у вашего
сервисного дилера карбюратор с исходными заводскими
спецификациями.
УВЕДОМЛЕНИЕ
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КАБЕЛЬ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
(+) КАБЕЛЬ
АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
6