HONDA IGX440 - Инструкция (Страница 14)

РУССКИЙ
Слив из карбюратора
1. Поставьте предназначенную для бензина канистру под
карбюратором, воспользуйтесь воронкой, чтобы не разлить
бензин.
2. Ослабьте сливную пробку карбюратора и слейте бензин.
3. Когда топливо слито в контейнер, надежно закрутите
сливную пробку.
Предосторожности при хранении
Если двигатель будет храниться с бензином в топливном
баке и карбюраторе, очень важно уменьшить опасность
воспламенения паров бензина. Выберите для хранения
хорошо вентилируемое пространство, в отдалении от
устройств, работающих с использованием пламени, таких
как печь, водонагреватели или сушильные аппараты. Также
не храните его в местах, где находятся электроприборы,
искрящие во время работы, или где эксплуатируются
электрические инструменты.
По возможности избегайте хранения в условиях высокой
влажности, так как это вызывает коррозию.
При хранении размещайте двигатель на ровной поверхности.
Наклон может привести к утечке топлива или масла.
Если двигатель и система выпуска газов не прогреты,
накройте двигатель для защиты от пыли. Горячий двигатель
и выхлопная система могут воспламенить или расплавить
некоторые материалы. Не пользуйтесь листами пластика для
защиты двигателя от пыли. Плотное покрытие не даст влаге
испаряться с двигателя, что вызовет коррозию.
Если на двигателе есть аккумулятор (в типах с
электрическим стартером), заряжайте его раз в месяц в
течение всего времени хранения двигателя.Таким образом
эксплуатационный ресурс аккумулятора будет дольше.
Расконсервация
Проверьте двигатель в соответствии с инструкциями,
приведенными в разделе КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ данного руководства (см. стр. 3).
Если при подготовке к хранению топливо было слито,
заполните бак свежим бензином. Если вы храните канистру
с топливом для дозаправки, обеспечьте наличие только
свежего бензина. С течением времени бензин окисляется и
теряет свои качества, что затрудняет запуск.
Если цилиндр был покрыт изнутри маслом во время
подготовки к хранению, двигатель при запуске будет
некоторое время дымить. Это нормальное явление.
ТРАНСПОРТИРОВКА
Если двигатель эксплуатировался, дайте ему остыть по
меньшей мере 15 минут перед погрузкой и транспортировкой.
Горячий двигатель и выхлопная система могут вызвать ожог и
воспламенение некоторых материалов.
При транспортировке двигатель должен стоять ровно для
предотвращения протечек топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕПРЕДВИДЕННЫХ
ПРОБЛЕМ
ТИПЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СТАРТЕРОМ:
Проверьте светодиод на блоке ECM
Чтобы проверить светодиод, следует подключить аккумулятор
к двигателю и включить выключатель двигателя в положение
ON-ВКЛ.
ДВИГАТЕЛЬ НЕ
ЗАПУСКАЕТСЯ
Возможная
причина
Действия
1. Светодиод не
загорается.
Перегорел
предохранитель.
Замените
предохранитель (стр.
12). После замены
предохранителя снова
включите выключатель
двигателся в
положение ON-ВКЛ.
2. Светодиод
загорается.
Топливо,
моторное масло,
свеча зажигания
и т.д.
Проведите
КОНТРОЛЬНЫЕ
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД
ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
(стр. 3).
3. Светодиод мигает
дважды.
Слишком
низкий уровень
моторного масла.
Долейте
рекомендуемое масло
до необходимого
уровня (стр. 8).
4. Светодиод мигает
три раза или
больше.
Блок ECM, датчик
TE, силовая
катушка.
Доставьте двигатель
к авторизованному
сервисному дилеру
компании Honda
или обратитесь к
заводской инструкции.
5. Доставьте двигатель
к авторизованному
сервисному дилеру
компании Honda
или обратитесь
к заводской
инструкции.
Блок ECM,
датчики и т.д.
При необходимости
замените или
отремонтируйте
неисправные детали.
Бензин чрезвычайно огнеопасен и взрывоопасен, что
может привести к ожогам или серьезным увечьям во
время обращения с ним.
Остановите двигатель, не подносите к нему горячие,
искрящиеся и горящие предметы.
Производите операции с топливом только вне помещения.
Немедленно вытрите пролитое топливо.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
LED ECM
4