HONDA CBR600RR-ABS - Инструкция (Страница 93)

83
ТОРМОЖЕНИЕ
Для обеспечения нормального торможения
следует одновременно тормозить передним и
задним тормозом и переходить на пониженные
передачи по мере снижения скорости. Для
максимально эффективного торможения
закройте дроссельную заслонку, энергично
нажмите на рычаг и педаль тормоза и выжмите
рычаг сцепления до того, как мотоцикл полно-
стью остановится, чтобы двигатель не заглох.
Важная информация по безопасности:
• Если воздействовать только на рычаг или
только на педаль тормоза, то интенсивность
торможения снизится.
• Слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруднит
управление мотоциклом.
• Если возможно, снижайте скорость или тор-
мозите перед входом в поворот. Закрытие
дроссельной заслонки или торможение в
процессе прохождения поворота может
вызвать занос колеса. При заносе управле-
ние мотоциклом существенно затрудняется.
• При движении по мокрому покрытию, в
дождь или по сыпучей поверхности манёв-
ренность и тормозные свойства будут суще-
ственно снижены. В этих условиях движения
все ваши действия должны быть плавными.
Резкий разгон, торможение или крутой пово-
рот могут привести к потере управления. Для
вашей безопасности проявляйте максимум
внимания при торможениях, разгоне и про-
хождении поворотов.
• При движении по длинному или крутому спуску
применяйте торможение двигателем с периоди-
ческим торможением обоими колесами.
• Длительное торможение может привести к
перегреву тормозных механизмов, что сни-
зит интенсивность торможения.
• Если вы во время движения держите ногу на
педали тормоза, а руку на рычаге тормоза,
то может быть включенным стоп сигнал, что
будет неверно информировать других води-
телей. При этом тормозные механизмы
могут перегреться, что снизит эффектив-
ность торможения.