JIFFY Моторные ледобуры Руководство Пользователя - Инструкция (Страница 8)

8
полный газ мотору ледобура, если бур не находиться во льду, во избежание превышения максималь‐
ных допустимых оборотов двигателя и редуктора.
ПЕРЕВОЗКА И ХРАНЕНИЕ
1. Отсоедините электропровод от свечи зажигания и закрепите его подальше от места контакта.
2. Все топливо должно быть слито из топливного бака, а крышка топливного бака туго закручена.
3. Перевозить и хранить ледобур следует в вертикальном положении, надежно закрепив мотор‐
ную головку и шнек с лезвиями.
4. Нельзя хранить моторную головку с топливом в баке в помещении или в месте без вентиляции,
где пары бензина могут попасть на открытое пламя, на раскаленную поверхность, и т.п.
5. Для защиты стенок цилиндра и поршня от возможной коррозии медленно потяните ручку стар‐
тера до достижения максимального усилия на шнуре. Затем медленно отпустите рукоятку стар‐
тера до полного сматывания шнура. В этом положении поршень будет находиться в верхней
точке и закроет своим телом впускное и выпускное окно цилиндра.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
Периодически проверяйте СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ:
1. Перед извлечением свечи, необходимо вытереть с нее грязь.
2. Извлеките и проверьте электроды свечи на отсутствие нагара.
3. Если электроды обгорели или если фарфор свечи треснул, свечу необходимо заменить. Для за‐
мены использовать свечи типа Autolite 2976, NGK BPMR7A или аналоги.
4. Щупом проверить зазор электродов свечи и при необходимости выставить зазор 0,6 мм.
5. Установите свечу зажигания в гнездо и туго затяните.
ЗАМЕНА ножа режущей головки – Ухудшение режущих свойств ледобура может быть следствием
затупления ножа или осевого резца головки бура. Необходимо следить за остротой ножа и осевого
резца. При заточке следует соблюдать угол заточки, определённый при изготовлении режущих кро‐
мок. Бруском следует править зубчатые лезвия. Для заточки резца использовать точило. Для замены
ножа использовать можно только оригинальные ножи производства «Jiffy».
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР: мотор ледобура оснащен воздушным фильтром, который защищает мотор от
преждевременного износа и поломки. Нельзя запускать мотор без установленного и полностью соб‐
ранного воздушного фильтра. Чистить или менять воздушный фильтр необходимо раз в 3 мес. или
через каждые 20 ч работы. Если запыленность воздуха большая, то фильтр чистить следует ежеднев‐
но.
Обслуживание губчатого фильтра:
1. Снять крышку фильтра.
2. Промыть губку в теплой воде с моющим средством, чтобы удалить всю грязь. Промытую губку