Масло в двигателе и масляный фильтр, Ремни привода, Топливный фильтр – Инструкция по эксплуатации Hyundai Tucson (2008)
Страница 217: Топливные трубопроводы и шланги и их соединения, Требования к техническому обслуживанию автомобиля
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦАМ
ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Масло в двигателе и масляный фильтр
Масло в двигателе и масляный фильтр сле
дует заменять с указанной Сервисной книж
ке периодичностью. При эксплуатации авто
мобиля в тяжелых условиях требуется более
частая замена моторного масла и масляно
го фильтра.
Ремни привода
Проверяйте все ремни привода на наличие
надрезов, трещин, следов чрезмерного из
носа или замасливания и при необходимо
сти заменяйте их. Периодически проверяйте
натяжение ремней привода и при необходи
мости регулируйте его.
Топливный фильтр
Засорение топливного фильтра может стать
причиной снижения скорости движения ав
томобиля по сравнению с обычной, повреж
дения системы снижения токсичности и за
трудненного пуска двигателя. При большом
количестве отстоя в топливном баке может
потребоваться более частая замена топлив
ного фильтра.
После установки нового фильтра дайте дви
гателю поработать несколько минут и про
верьте его соединения на наличие утечек.
Установка топливного фильтра должна про
изводиться механиком, прошедшим специ
альную подготовку.
Топливные трубопроводы и шланги и их
соединения
Проверьте
топливные
трубопроводы
и
шланги и их соединения на наличие утечек и
повреждений. Поврежденные или негерме
тичные детали должны немедленно заме
няться квалифицированным механиком.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(только
автомобили
с дизельным двигателем):
• Запрещено выполнять работы на сис
теме
впрыска
топлива
при
работаю
щем двигателе или раньше чем через
30 минут после его остановки. Топлив
ный насос высокого давления, топли
вораспределительная магистраль и то
пливопроводы высокого давления по
сле
остановки
двигателя
в
течение
некоторого времени остаются под вы
соким давлением. Лицам, пользующим
ся
стимулятором
сердечной
деятель
ности нельзя находиться ближе 30 см
от блока управления системой впры
ска и электропроводки в моторном от
секе, т.к. токи высокого напряжения в
системе впрыска «коммон рейл» гене
рируют сильные магнитные поля.
5-5