MTD LM 9 2-тактная ранцевая воздуходувка - Инструкция (Страница 11)

Руководство по эксплуатации Русский
Переместить выключатель
зажигания (1/Рис. 5) в поло­
жение «Включено» [I].
Медленно, перекрывая
внутреннее отверстие
колпачка ручной подкачки/
примера (1/Рис. 6), нажать
10 раз. Топливная смесь
должна просматриваться
в колпачке. Если этого
не произошло, продолжать
нажимать на пример до
ее появления.
Установить рычаг управлении
воздушной заслонкой
(2/Рис. 6) в положение 1^.
Перевести фиксатор рычага
управления дроссельной
заслонкой в нижнее положе­
ние (3/Рис. 5) для фиксации
рычага управления дроссель­
ной заслонкой в рабочем
положении.
Располагая изделие на земле,
вытянуть шнур стартера
приблизительно на 10 см.
Затем вытягивать шнур
стартера еще 5 раз уверенным
и контролируемым движе­
нием (Рис. 7).
Переместить рычаг управле­
ния воздушной заслонкой
(2/Рис. 6) в положение 2^|.
Затем вытягивать шнур
стартера уверенным и
контролируемым движе­
нием до момента окончатель­
ного запуска двигателя
(Рис. 7).
Когда двигатель запустился:
оставить его для прогрева
на 30-60 сек.
Примечание
При низких температурах
может потребоваться более
длительный интервал вре­
мени для прогрева двигателя
и достижения им максималь­
ных оборотов.
Двигатель изделия считается
прогретым полностью, когда
повышение оборотов происхо­
дит без перебоев.
Если двигатель теплый:
■ Установить рычаг управления
воздушной заслонкой (2)
в положение 3^ | (Рис. 6).
Перевести фиксатор рычага
управления дроссельной
заслонкой в верхнее положе­
ние (3/Рис. 5) для разбло­
кировки фиксации рычага
управления дроссельной
заслонкой. Изделие готово
к использованию.
Если двигатель глохнет:
■ Переместить рычаг управле­
ния воздушной заслонкой
(Рис. 6) в положение 2^|
и оставить его для прогрева
на более длительное время.
и Примечание
- При запуске прогретого
двигателя не обязательно
использовать рычаг управле­
ния воздушной заслонкой.
Переместить выключатель
зажигания в положение
«Включено» [I] и установить
рычаг управления воздушной
заслонкой в положение 2^1.
- Установить рычаг управления
воздушной заслонкой в поло­
жение 3^ I, если при попытке
запуска двигателя карбю­
ратор переливает топливную
смесь. Вытягивать шнур
стартера. Двигатель должен
запуститься с 3-8 попыток.
Управление
дроссельной заслонкой
Рис. 5
■ Для повышения оборотов
двигателя нажать на рычаг
управления дроссельной
заслонкой (2).
При продолжительном периоде
работы, для исключения необхо­
димости постоянного удержа­
ния пальцем руки рычага
управления дроссельной
заслонкой в выжатом положе­
нии, следует использовать
фиксатор рычага управления
дроссельной заслонкой (3).
Для фиксации рычага
управления дроссельной
заслонкой (2) в определенном
положении перевести
фиксатор рычага управления
дроссельной заслонкой
в нижнее положение (3).
Для изменения оборотов
двигателя/положения рычага
управления дроссельной
заслонкой перевести
фиксатор рычага управления
дроссельной заслонкой (3)
вверх или вниз.
Для разблокировки фиксации
рычага управления дроссель­
ной заслонкой (2) перевести
фиксатор рычага управления
дроссельной заслонкой (3)
в верхнее положение.
и Примечание
При нахождении фиксатора
рычага управления дроссельной
заслонкой в нижнем положении,
рычаг управления дроссельной
заслонкой находится в выжатом
положении.
Остановка двигателя
■ Отпустить рычаг управления
дроссельной заслонкой (2)
или перевести фиксатор
рычага управления дроссель­
ной заслонкой (3) в верхнее
положение. Оставить дви­
гатель для охлаждения.
■ Переместить выключатель
зажигания (1/Рис. 5) в поло­
жение Стоп [0].
Остановка изделия
При работе изделия:
■ Запустить двигатель.
■ Надеть ранцевую систему
и закрыть застежки на
поддерживающем поясе
и нагрудном ремне
(в зависимости от модели).
■ Принять рабочее положение
(Рис. 8).
Информация для
пользователя
Использование в труднодоступ­
ных для очистки местах:
- Клумбы, кустарники, деревья.
- Углы дома.
- Решетки, изгороди и т.д.
69