MTD C 11 2-тактный триммер (серия 600) - Инструкция (Страница 15)

СБОРКА
УСТАНОВКА О-ОБРАЗНОИ
РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ
1. Для вашей безопасности О-сбразная рукоятка
управления установлена в пределах манжеты.
Наклоните О-образную рукоятку управления
в сторону двигателя (см. Рис. 1).
ПРИМЕЧАНИЕ. Не прилагайте больших усилий при
регулировке О-образной рукоятки управления
во избежание ее поломки или поломки изделия.
2. Установите болт, шайбу, барашковую гайку и
затяните их.
РЕГУЛИРОВКА D-ОБРАЗНОИ
РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ
1. Ослабьте барашковую гайку. При этом не
обязательно снимать барашковую гайку, шайбу
и болт.
2. Вращая D-образную рукоятку управления,
расположите ее в верхней части штанги.
3. Удерживая изделие в рабочем положении
(см. рис. 7), установите D-образную рукоятку
управления в положение, обеспечивающее
максимальное удобство при работе. Затяните
барашковую гайку (см. Рис. 1).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕНЗИНА И МАСЛА
рекомендуемый тип масла .
Рекомендуется использовать высококачественное
масло, предназначенное для
2-тактных двигателей
с воздушным охлаждением, соответствующее
классификации по API TC, TSC-3 (с наличием
маркировки «Для садовой техники с 2-х тактным
двигателем»). При приготовлении топливной смеси
используйте соотношение бензин/масло 1:40 (2.5%).
Запрещается использование масла для лодочных
моторов, мотоциклов и т.д.
рекомендуемый тип бензина .
Всегда используйте чистый, свежий,
неэтилированный бензин.
ИНСТРУКЦИЯ ПО СМЕШИВАНИЮ
БЕНЗИНА И
масла .
Старая и/или приготовленная в неправильном
соотношении топливная смесь является главной
причиной неустойчивой работы двигателя, а также
выхода его из строя. Убедитесь в том, что
используете чистую, свежую топливную смесь.
Строго следуйте рекомендациям Руководства по.
эксплуатации при выборе соотношения бензин/масло.
При приготовлении топливной смеси используйте
соотношение бензин/масло 1:40 (2.5%). Для
смешивания бензина с маслом используйте
специальную емкость. Не смешивайте бензин с
маслом непосредственно в топливном баке изделия
РАБОТА
ЗАПУСК двигателя
1. Смешайте бензин с маслом в требуемой
пропорции (см. раздел «Использование бензина
и масла»). Залейте топливную смесь в топливный
бак и закрутите крышку топливного бака.
(см. раздел «Использование бензина и масла»)
2
.
Переведите выключатель зажигания в положение
START ( I ) «Включено» (см. рис. 4).
примечание . При запуске холодного
двигателя, а так же после неудавшейся
попытки запуска двигателя, нажмите на
кнопку ручной подкачки топлива 20 раз.
3. Десять раз нажмите на кнопку ручной подкачки
топлива, при этом сквозь резиновый колпачок
кнопки ручной подкачки топлива должна
просматриваться подкачиваемая топливная
смесь (см. рис. 5). Если топливная смесь
не заполнила колпачок, надавите на кнопку
ручной подкачки топлива еще несколько раз.
4. Переведите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «1» («Частично закрыта»)
(см. рис. 5).
примечание . Убедитесь, что рычаг
управления воздушной заслонкой установлен
в положение «1» («Полностью закрыта»).
5. Разместив изделие на земле. Нажмите
и удерживайте рычаг управления дроссельной
заслонкой.
6. Потяните ручку троса стартера спокойными,
равномерными движениями 5 раз.
7. Переведите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «2» («Частично закрыта»)
(см. рис. 5).
8. Для запуска двигателя нажмите и удерживайте
рычаг управления дроссельной заслонкой
и потяните за ручку шнура стартера от 1 до 5 раз
(см. Рис. 6).
24