MTD B 12 Горизонт. двигатели для одноступенчатых снегоочистителей - Инструкция (Страница 12)

Русский Инструкция no эксплуатации двигателя
Проверка уровня масла
■ Перед запуском двигателя
всегда проверяйте уровень
масла.
■ Убедитесь в наличии необ­
ходимого уровня масла.
См. раздел «Проверка уровня
масла».
Замена масла
А Опасность!
Отработанное машинное масло
двит^ат^еля может стать причи­
ной поражения кожи, если оно
будет периодически или
продолжительный период
времени находиться в контакте
с поверхностью кожи. В случае,
если отработанное масло
попало в процессе работы на
поверхность тела, немедленно
промойте этот участок тела
теплой водой с мылом.
А
Внимание!
Оставьте двигатель работать
до тех пор, пока не израсходу­
ется все горючее из бака.
Сливайте масло из двигателя,
пока он полностью не остыл,
но не очень горячий (в этом
случае слив масла будет
осуществляться быстро
иполностью).
Рис. 4
■ Снимите крышку масляного
щупа (3).
■ Слейте отработанное масло
в подходящую емкость, для
чего:
- отверните пробку сливного
отверстия (4).
■ Вставьте пробку сливного
отверстия в отверстие для
слива масла (если она до
этого была отвернута)
и надежно закрутите.
■ Заполните масляный бак
рекомендуемым типом масла
и проверьте уровень масла.
■ Установите на место крышку
масляного щупа.
Jj Важно!
Отработанное масло, в соот­
ветствии c существующим
законодательством,является
экологически грязным продук­
том.
Рекомендуется отработанное
машинное масло собирать
в специальные контейнеры для
его последующей утилизации
и сбора на специализированных
предприятиях. Запрещается
выливать отработанное машин­
ное масло на землю или
в канализацию.
Обслуживание свечи
зажигания
А Опасность!
Дайте двигателю полностью
остыть.
Не проводите проверку системы
зажигания без свечи зажи­
гания. Запрещается запускать
двигатель без установленной
на место свечи зажигания.
Для правильной работы двига­
теля необходимо, чтобы между
электродами свечи зажигания
был установлен требуемый
зазор, и не было какого-либо
загрязнения.
Рис. 5
■ Снимите колпачок высоко­
вольтного провода (2b) со
свечи зажигания и выверните
свечу (2а), используя свечной
ключ.
■ Визуально осмотрите свечу
зажигания. Замените свечу
зажигания, если ее электро­
ды сильно изношены или
изолятор поврежден.
■ Очистите свечу зажигания,
используя проволочную
щетку, если свеча будет
использоваться в даль­
нейшем.
■ Измерьте зазор между
электродами свечи зажи­
гания, используя специаль­
ный щуп. При необходимости
отрегулируйте зазор между
электродами путем легкого
подгибания бокового элек­
трода. Зазор между электро­
дами свечи зажигания дол­
жен составлять 0,60-0,80 мм
(рис. 6).
■ Проверьте состояние уплот­
нительного кольца на свече
зажигания,затем заверните
свечу только усилием руки,
чтобы не повредить резьбу.
■ После завертывания свечи
зажигания рукой, затяните
ее с использованием свечного
ключа.
А
Внимание!
Запрещается затягивать свечу
зажигания очень сильно.
Соблюдайте приведенные ниже
рекомендации по затяжке
свечи зажигания с использо­
ванием свечного ключа:
- новую свечу зажигания
затянуть максимально
на ^/2 оборота;
- использованную свечу зажи­
гания затянуть максимально
на 1 /д - 1 /4 оборота.
Неправильно затянутая свеча
зажигания может сильно
перегреваться и стать причиной
повреждения двигателя.
Счистка двигателя
Если двигатель работал,
обеспечьте его охлаждение
в течение не менее одного
часа перед началом проведения
очистки. Постоянно произ­
водите очистку двигателя
от накопившейся грязи.
Очистите защитный экран
иобласть вокруг глушителя.
Используйте щетку или сжатый
воздух.
94