Scher-Khan Magicar A ustanovka - Инструкция (Страница 24)

24 РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
2. Оранжевый провод: положительный датчик включенных
габаритных огней
Программируемый вход, режим его работы задается функцией 2-20:
1) Если для программируемой функции 2-20 установлено заводское
значение, сигналы на данном проводе системой не используются.
2) Для использования основной функции оранжевого провода
программируемая функция 2-20 должна быть установлена в состояние II.
В этом режиме данный вход используется для предупреждения владельца
о включенных габаритных огнях при постановке системы на охрану, что
позволяет защитить аккумулятор автомобиля от разряда. Подключите
оранжевый провод к проводу кнопки включения габаритных огней, на
котором появляется напряжение +12В при включении габаритных огней.
3) Альтернативная функция данного провода – вход автоматического
запуска двигателя автомобиля от внешнего устройства. Для
включения этого режима программируемая функция 2-20 должна
быть установлена в состояние IV. При подаче на оранжевый провод
сигнала положительной полярности система будет производить те же
действия, что и при дистанционном запуске с брелока. В том случае,
если двигатель автомобиля уже запущен в автоматическом режиме, при
подаче положительного сигнала на оранжевый провод система заглушит
двигатель.
Примечание:
Не присоединяйте оранжевый провод, если не требуется использование
его функций.
3. Оранжевый/чёрный провод: отрицательный датчик
включенных габаритных огней
Все функции оранжевого провода.
Программируемый вход, режим его работы задается функцией 2-20:
1) Если для программируемой функции 2-20 установлено заводское
значение, сигналы на данном проводе системой не используются.
2) Для использования основной функции оранжевого/чёрного провода
программируемая функция 2-20 должна быть установлена в состояние
II. Подключите оранжевый/чёрный провод к проводу кнопки включения
габаритных огней, на котором появляется МАССА при включении
габаритных огней.
3) Альтернативная функция данного провода – вход автоматического
SCHER-KHAN MAGICAR A 49
запуска. В случае установки в автомобиль с автоматической КПП
(необходимо разрезать петлю JMP1, см. схему 1) резервирование запуска не
производится и данная программируемая функция не используется.
Для правильного функционирования режима резервирования необходима
корректная работа датчика работающего двигателя (см. описание функций
жёлтого/чёрного провода в разъёме CN4, стр. 27).
При выполнении резервирования запуска система отпирает замки дверей
при выключении зажигания. Эта операция производится независимо от
значения программируемой функции 1-3 (управление ЦЗ по включению и
выключению зажигания)
Данная программируемая функция имеет три значения:
1) Заводское значение. Автоматическое резервирование производится
каждый раз при выключении зажигания, при условии, что двигатель в
этот момент работал. Завершение алгоритма определяется значением
программируемой функции 1-17
2) Автоматическое резервирование производится при выключении
зажигания, если в этот момент двигатель работал и все двери были
закрыты. Данный вариант позволяет заглушить двигатель без
выполнения резервирования: сначала открыть дверь, после чего
выключить зажигание. Завершение алгоритма определяется значением
программируемой функции 1-17
3) Ручное резервирование. В этом режиме пользователю необходимо
нажать в течение 2-х секунд кнопку «II» брелока. При этом система
включит выходы поддержки зажигания. После этого необходимо
выключить замок зажигания. Двигатель автомобиля будет продолжать
работать. Завершение алгоритма определяется значением
программируемой функции 1-17
При выполнении алгоритма автоматического резервирования система
выполняет перехват зажигания. При переводе замка зажигания из
положения ON (Вкл.) в положение OFF (Выкл.) система включает
встроенное реле включения зажигания (если подключено, то и внешнее
реле, включающее цепь «Зажигание 2»). Двигатель автомобиля должен
продолжать работать. Поскольку для определения положения замка
зажигания и для включения зажигания системой используется один и тот
же провод «Зажигание 1», на нем возникает кратковременный (не более 0,2
секунды) провал напряжения. В большинстве автомобилей это не приводит