Scher-Khan Magicar A ustanovka - Инструкция (Страница 12)

12 РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями
обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник
автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или
специально предназначенные для этого проходные втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же
или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту
по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для
установки компонентов должен исключать возможность
проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной
влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или
в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока, кабели
должны иметь провис
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева
(элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных
компонентов автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный
ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка
предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке
на неровной поверхности возможны деформации кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности.
Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях.
Их температурная деформация при нагреве или остывании
может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор
чувствительности датчика удара должен быть легко доступен
пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика
для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться
близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания
и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться
рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги.
Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен
SCHER-KHAN MAGICAR A 61
Данная программируемая функция имеет два значения:
1) Заводское значение. Используется нормально-замкнутое реле
(контакт 87А). На синем проводе в разъёме CN4 МАССА появляется,
когда блокировка включена. При заводском значении функции
1-10 на данном проводе присутствует МАССА в режиме охраны, а
при значении «II» функции 1-10 – в режиме «снято с охраны», кроме
режима автоматического запуска двигателя, режима охраны с
работающим двигателем и режима TURBO (см. подробное описание
программируемой функции 1-10, стр. 45)
2) Используется нормально разомкнутое реле (контакт 87). На синем
проводе в разъёме CN4 МАССА появляется, когда блокировка отключена.
При заводском значении функции 1-10 на данном проводе присутствует
МАССА в режиме «снято с охраны», а при значении «II» функции 1-10 – в
режиме «снято с охраны», в режиме автоматического запуска двигателя,
режиме охраны с работающим двигателем и режиме ТУРБО (см.
подробное описание программируемой функции 1-10, стр. 45)
ВНИМАНИЕ!
Установка значения программируемой функции 2-7 должна
производиться квалифицированным специалистом при инсталляции
системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.
Программируемая функция 2-8: «Длительность импульса
на выходе «дополнительный канал 1»
Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на
данном выходе или включить триггерный режим управления.
Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъёме CN9, см.
описание на стр. 31) управляется коротким одновременным нажатием
кнопок брелока (I+III), а также может включаться соответствующим
событием, в соответствии со значением программируемой функции 2-10.
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1) Заводское значение: импульс длительностью в 1 секунду. Система
подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и
аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации
кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4