Pioneer AVG-VDP1 - Инструкция (Страница 33)

33
Приложение
рует отклонения пройденного расстояния, вызывае
мые ездой при сильном ветре или ездой в гору.
Кроме того, это устройство обучается информации об
условиях езды и сохраняет ее во встроенной памяти;
таким образом, чем дольше Вы едете, тем выше точ
ность позиционирования.
Метод позиционирования меняется в зависимости от
того, определяется ли импульс скорости Вашего ав
томобиля или нет:
Трехмерный гибридный режим
Этот режим активен, когда импульс скорости опреде
ляется. Возможно определение уклона дорожного по
лотна.
Простой гибридный режим
Если импульс скорости не определяется, позициони
рование осуществляется в этом режиме. Определяет
ся только горизонтальное перемещение, поэтому точ
ность позиционирования меньше. Кроме того, если
позиционирование посредством GPS недоступно (на
пример, во время езды в длинном туннеле), отклоне
ние между Вашим реальным и расчетным местополо
жением может увеличиться.
Взаимодействие GPS
и счисления пути
Для обеспечения максимальной точности позициони
рования это устройство непрерывно сравнивает GPS
данные с Вашим ожидаемым местоположением, рас
считываемым на основании данных от трехмерного
гибридного датчика. Однако если в течение длитель
ного периода доступны только данные от трехмерно
го гибридного датчика, ошибка позиционирования
постепенно накапливается, достигая в конце концов
неприемлемой величины. По этой причине в любое
время, когда доступны сигналы от системы GPS, они
сравниваются с данными от трехмерного гибридного
датчика и используются для их корректировки и, как
следствие, повышения точности позиционирования.
Для того чтобы точность позиционирования была
максимальной, система счисления пути автоматичес
ки обучается, накапливая «опыт». Сравнивая ожидае
мое местоположение, рассчитываемое на основании
собственных данных, с Вашим фактическим местопо
ложением, определяемым с помощью GPS, она мо
жет корректировать ошибки различных типов, вызы
ваемые, например, износом шин и колебаниями ав
томобиля вдоль продольной оси. Пока Вы едете, сис
тема счисления пути постепенно накапливает данные,
все больше обучается, и точность ее оценок посте
пенно растет.
* Если Вы используете цепи на колесах для вождения
зимой или ставите запасное колесо, ошибка позици
онирования может резко возрасти вследствие изме
нения диаметра колес (колеса). Система обнаружива
ет, что диаметр шин (шины) изменился, и автомати
чески корректирует значение рассчитываемого рас
стояния.
Что делать в случае существенных
ошибок
Сочетание систем GPS и счисления путем сводит
ошибку позиционирования до минимального уровня.
Тем не менее в некоторых ситуациях эти функции мо
гут работать неправильно, и ошибка может увели
читься.
Если позиционирование
посредством GPS невозможно
● ● Если прием сигналов от более чем двух GPS спут
ников невозможен, позиционирование посредст
вом GPS не осуществляется.
● ● При определенных условиях езды сигналы от
GPS спутников могут не достигать Вашего авто
мобиля. В этом случае позиционирование с ис
пользованием GPS невозможно. Это происходит:
В туннелях или закрытых гаражах
Под эстакадами или аналогичными сооружениями
При движении между высокими зданиями
При движении в густом тумане или между высо
кими деревьями
● ● Если вблизи GPS антенны используется автомо
бильный или сотовый телефон, прием GPS сигна
лов может временно прекратиться.
● ● Не наносите на GPS антенну краску из распыли
теля или автомобильный воск, так как это может
заблокировать прием GPS сигналов. Скопление
снега также может препятствовать приему, поэто
му содержите антенну в чистоте.
Примечание
Если по какой бы то ни было причине GPS сигналы не
принимаются, обучение и исправление ошибок невоз
можны. Если позиционирование посредством GPS осу
ществлялось лишь короткое время, реальное местопо
ложение Вашего автомобиля может отображаться не
правильно. При возобновлении приема GPS сигналов
точность позиционирования восстанавливается.