Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps 3700 - IOM
Страница 91
4. Осевой люфт определяется следующим образом.
a) Установите циферблатный индикатор.
b) С помощью рычага примените осевое усилие к торцу вала со стороны крыльчатки и
плотно посадите упорный подшипник на заплечик опорной рамы.
c) Примените осевое усилие в противоположном направлении и плотно посадите упорный
подшипник на концевую крышку.
d) Несколько раз повторите шаги b и c, фиксируя значение полного хода (осевого люфта)
вращающегося элемента.
Полный ход (осевой люфт) должен находиться в пределах 0,025–0,125 мм. Отрегулировать
осевой осевой люфт можно с помощью прокладок концевой крышки (для насосов SA и
MA) или регулировочных шайб концевой крышки (для насосов SX, MX, LA, LX, XLA, XLX
и XXL), устанавливаемых между концевой крышкой упорного подшипника и опорной
рамой. При отсутствии осевого люфта добавьте прокладки или регулировочные шайбы.
5. Повторите шаги 1–4.
Если измеренный полный ход выходит за пределы допустимого диапазона (см. шаг 4), для
достижения нужного значения следует удалить или добавить нужное количество отдельных
шайб или прокладок.
6. В зависимости от модели насоса, выполняйте следующие процедуры.
Модель насоса Процедура
SX, MX, LA, LX,
XLA, XLX или
XXL
1. Снимите концевую крышку упорного подшипника.
2. Вставьте уплотнение INPRO в концевую крышку упорного
подшипника, обеспечив нижнее («на 6 часов») положение и
надлежащую посадку выбрасывающей части.
3. Установите уплотнительное кольцо в канавку концевой крышки
упорного подшипника.
4. Смажьте уплотнительное кольцо подходящей смазкой.
SA или MA
1. Снимите концевую крышку упорного подшипника.
2. Вставьте уплотнение INPRO в концевую крышку упорного
подшипника, обеспечив нижнее («на 6 часов») положение и
надлежащую посадку выбрасывающей части.
7. Наденьте концевую крышку упорного подшипника с уплотнительным кольцом на вал и
вставьте в отверстие опорной рамы подшипника.
Техническое обслуживание (продолжение)
Модель 3700, API 610 10-е издание / ISO 13709 Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию
89