Delta Electronics VFD-V - Инструкция (Страница 44)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-V стр. 44
Группа 5: Параметры двигателя
Автотестирование двигателя Заводская уставка: 0 05-00
Возможные значения: 0: Запрещено;
1: Разрешено (измеряются: R1, R2, Lm, Lc, ток холостого хода);
2: Разрешено (измеряются: R1, R2, Lc);
3: Разрешено (измеряются: R1, R2, Lm, Lc, а ток холостого хода
рассчитывается)
Если автотестирование разрешено – (1, 2, 3), то при старте (нажатии кнопки RUN) запустится функция
автотестирования, двигатель будет вращаться в течение 2 мин. Автоматически будет выполнено
измерение и установка параметров 05-02, Pr. 05-06~09 (Pr. 05-12, Pr. 05-16~19). Процедура
автотестирования должна выполнятся на ненагруженном двигателе.
Автотестирование нельзя проводить для нескольких двигателей одновременно.
Автотестирование может не получиться, когда ПЧ и двигатель сильно отличаются по мощности.
Для тестирования двух двигателей поочередно надо переключить контакт на многофункциональном
входе, запрограммированном на функцию " Переключение между 1-м/2-м двигателями ".
Проведение автотестирования:
• Убедитесь, что введены номинальные значения параметров двигателя, и что двигатель
корректно подключен;
• Убедитесь, что вал электродвигателя не находится под механической нагрузкой, например, не
присоединен к редуктору;
• Корректно введите значения параметров 01-01, 01-02;
• После введения параметра 05-00 значений 1, 2 или 3, сразу после нажатия «RUN» происходит
автотестирование двигателя. Время автотестирования = 2мин;
• После окончания автотестирования проверьте значения параметров 05-02, Pr. 05-06~09 (Pr. 05-
12, Pr. 05-16~19). При отсутствии в этих параметрах значений, повторите процедуру
автотестирования. Установите остальные необходимые параметры работы ПЧ.
Номинальный ток двигателя 1 Заводская уставка: #### 05-01
Диапазон установки: xxxxA (30 … 120%). Дискретность: 0.01A
Этот параметр используется ПЧ для корректной работы тепловой защиты двигателя. Если
номинальный ток двигателя меньше ном. тока ПЧ, то значение параметра можно рассчитать по
формуле: Pr.5-01 =(Iном двигателя * 100%)/Iном ПЧ. Этим параметром можно снизить порог
срабатывания тепловой защиты, в случае недогрузки двигателя. В этом случае необходимо знать
фактический максимальный ток двигателя в установившемся режиме и подставить его в формулу
вместо номинального тока двигателя.
Ток холостого хода двигателя 1 Заводская уставка: #### 05-02
Диапазон установки: xxxA (5 … 90%). Дискретность: 0.01A
Номинальный ток ПЧ – 100%. Правильная установка тока холостого хода необходима для
использования функции компенсации скольжения. Значение этого параметра должно быть меньше, чем
у параметра 5-01.
Компенсация момента двигателя 1 (только для режима
U=f(F)) Заводская уставка: 0.0 *05-03
Диапазон установки: 0.0 … 25.0 Дискретность: 1%
Соответствующей настройкой этого параметра можно повысить момент двигателя на низких
частотах вращения путем повышения выходного напряжения ПЧ.
При высоких значениях параметра и длительной работе на низких частотах может произойти перегрев
двигателя.
Компенсация скольжения двигателя 1 (только для режима
U=f(F)) Заводская уставка: 0.0 *05-04
Диапазон установки: 0.0 … 10.0 Дискретность: 0.1%