Delta Electronics VFD-V - Инструкция (Страница 16)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-V стр. 16
Рекомендации по настройке и первому включению
Подключите преобразователь в соответствии с требованиями настоящего документа. Убедитесь в
том, что
:
• устройство защиты (автоматический выключатель или быстродействующий плавкий
предохранитель) включены в цепь питания ПЧ и их номиналы и тип соответствуют
требованиям настоящего документа.
• подаваемое напряжение питания соответствует требованиям спецификации ПЧ.
• команда пуск не будет подана на ПЧ одновременно с подачей питающего напряжения.
• при наличии вентиляторов охлаждения, они могут заработать сразу после подачи
напряжения или в момент перегрева радиатора (зависит от версии software ПЧ).
После того, как вы тщательно выполнили монтаж всего привода, перед тем, как запустить
двигатель, проверьте и, при необходимости скорректируйте настройку следующих параметров, (эти
параметры обеспечивают нормальное электропитание и защиту подключенного двигателя):
Pr.1-01: Этот параметр задает частоту, при которой напряжение питания двигателя будет
равно номинальному. По сути, это номинальная частота питающего напряжения двигателя. Ее
значение устанавливается равным номинальной частоте, приведенной на шильдике или в
технической документации на подключенный двигатель. Например, если номинальная частота
двигателя 60Гц, значит значение этого параметра должно быть 60.
Pr.1-02: Этот параметр задает номинальное напряжение питание, которое будет подаваться
на двигатель на частоте более или равной значению параметра 1-01. Значение этого параметра
должно равняться номинальному напряжению питания двигателя, приведенному на шильдике или
в технической документации на подключенный двигатель. Например, если номинальное
напряжение 380В, то значение этого параметра должно быть 380.
Примечание. Выходное напряжение ПЧ принципиально не может быть выше текущего
напряжения питающей сети.
Pr.5-01: Этот параметр устанавливает номинальный ток двигателя. Корректная установка
значения этого параметра позволит корректно осуществлять функцию защиты ПЧ (электронное
термореле) от перегрева двигателя.
Если есть необходимость и вы осознаете возможные последствия, измените заводские
значения (уставки), то есть сконфигурируйте ПЧ под свою конкретную задачу. Обратите внимание
на формирование зависимости выходного напряжения преобразователя от выходной частоты U =
f(F). В основе частотного регулирования скорости асинхронного двигателя является важное
соотношение U/F = const. Например, для двигателя с номинальными параметрами U=380В и
F=50Гц U/F=7,6В*сек. Поэтому, для частоты F=10Гц U должно быть равным 7,6*10 = 76В. От
правильного формирования этой характеристики зависит КПД ПЧ и двигателя, нагрев ПЧ и
двигателя, возможности двигателя развить требуемый момент и преодолеть момент нагрузки, и,
наконец, работоспособность ПЧ (возможен выход из строя).