Samson 2335 Перепускной клапан - Инструкция (Страница 4)

Конструкция и принцип действия
1.Конструкция и принцип действия
Перепускной клапан (регулятор) состоит из
проходного клапана с регулирующим
сильфоном или регулирующей мембраной
и
вспомогательного управляющего
(пилотного) клапана с грязеуловителем и
фиксированным
дросселем или
игольчатым дроссельным клапаном.
Перепускной клапан предназначен для
поддержания на постоянного заданного
значения
давления на входе, в
соответствии с тем значением, который
задается
на вспомогательном
управляющем клапане.
Регулируемая
среда движется в
направлении, указанном стрелкой.
Положение штока плунжера определяет
площадь свободного сечения потока
между седлом (2) и плунжером (3),
следовательно, так регулируется входное
давление (перепускное давление).
При этом сравниваются силы, которые
возникают, с одной стороны, от входного
давления
Р1, действующего на
поверхность плунжера, а, с другой
стороны,
действующего на нижнюю
поверхность управляющего сильфона (5)
(или
мембраны (6)) управляющего
давления Рs, заданного игольчатым
дроссельным клапаном (9) и пилотным
клапаном и рабочими пружинами (7). Эти
силы противопоставляются друг другу.
При повышении входного давления Р1
пилотный клапан (8) открывается сильнее,
от чего падает управляющее давление Рs
так, что шток плунжера (4) с плунжером (3)
движутся в направлении открытия, пока не
возникнет новое состояние равновесия, и
входное давление Р1 станет снова
соответствовать заданному значению.
Если входное давление падает, процесс
регулирования протекает в обратном
направлении. Пилотный клапан начинает
сильнее
закрываться, так что
управляющее давление Рs возрастает и
начинает закрывать рабочий плунжер до
тех пор, пока регулируемое давление
достигнет заданной величины.
При
закрытом пилотном клапане
управляющее давление Рs равно
входному давлению Р1, и управляющий
клапан закрывается от усилия рабочих
пружин (7).
4
ЕВ 2552-2 RU