Garmin GPSMAP 495 - Инструкция (Страница 159)

GPS MAP 495 Руководство пользователя 159
радиолокационного обзора. Другими словами, информа-
ция, предоставляемая службой TIS, не лучше данных от ATC
(управление воздушным движением). Система TIS обеспе-
чивает наблюдение только за самолетами, оборудованными
приемопередатчиками.
Система TIS использует функцию наблюдения радарной
системы mode-S, которая представляет собой «вторичную»
радарную систему, подобную той, что применяется в ATCRBS
(радиолокационный маяк системы управления воздушным
движением). Функционирование системы TIS может преры-
ваться во время поворотов или прочих маневров. Для работы
системы TIS необходима двухсторонняя связь и прямая
видимость между самолетом и антенной радара Mode-S.
Если между приемопередатчиком антенны и наземной
антенной радара попадет часть самолета, то сигнал может
быть временно блокирован. Дополнительную информацию
об ограничениях и аномалиях, связанных с работой TIS, см. в
руководстве по аэронавигационной информации (AIM), раз-
дел 1 – 3 - 5.
ПРИМЕЧАНИЕ: Компания Garmin не несет от-
ветственности за географическое покрытие Режима
S. Эксплуатация наземных станций входит в сферу
ответственности Федеральной авиационной админи-
страции (FAA). Карты расположения радаров Mode S
Вы можете найти в руководстве по аэронавигацион-
ной информации (AIM).
ПРИМЕЧАНИЕ: Информация TIS недоступна на
малых высотах во многих зонах США, особенно в
гористой местности. Кроме того, при пролете около
нижней границы зоны покрытия радара в опреде-
ленном районе цели, находящиеся ниже самолета
клиента, могут быть не обнаружены TIS.