Сenturion CENTURION XABRE - Инструкция (Страница 13)

ГЛАВА 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ СИСТЕМЫ
Назначение проводов системы
Подключение системы к автомобилю, требует специальных знаний и навыков и должно
осуществляться специалистом. Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соот­
ветствии с ее предписаниями. Расположение разъемов для подключения составных
частей изделия приведено на схеме, на последней странице инструкции. Для удобства
подключения все разъемы системы и жгуты проводов имеют цветовую маркировку.
Белый 6 -ти контактный разъем (Н1)
15
№ конт. Цвет провода Назначение цепи
1 Белый Выход на световые сигналы
2 Красно-белый Питание световых сигналов, предохранитель 15 А
3 Белый Выход на световые сигналы
4 Черный Питание сигнализации, - 12 В («масса»)
5 Коричневый Выход на сирену, «+» 2 А
6 Красный Питание сигнализации, + 12 В, предохранитель 3 А
Белые провода - выходы на световые сигналы. Белые провода передают питание,
поступающее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты
встроенного реле. Подключите эти провода к световым сигналам с левой и правой сто­
роны.
Красно-белый провод - питание световых сигналов. Дополнительных подключений
этот провод не требует. Он подключен параллельно красному проводу в этом же жгуте.
Черный провод - «масса». Общий провод центрального блока. Соедините этот провод
с шасси автомобиля. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной
проводки автомобиля, а присоедините его к корпусу автомобиля непосредственно.
Коричневый провод - выход управления сиреной положительной полярности. Макси­
мальный ток - 2 А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены
или белым проводом автономной сирены. Черный провод сирены соедините с «мас­
сой». Красный провод автономной сирены подключите к + 12 В.
Красный провод - питание системы +12 В. Подключите этот провод к цепи, в которой
постоянно присутствует напряжение +12 В.
Зеленый 3 -х контактный разъем (Н2)
№ конт. Цвет провода Назначение цепи
1 Черно-белый Вход датчика стояночного тормоза “-“
2 Бело-зеленый Вход управления запиранием замков дверей “-“
3 Бело-черный Вход управления отпиранием замков дверей”-“
Черно-белый провод - вход датчика стояночного тормоза. Если запрограммирована
функция запирания дверей при выключении стояночного тормоза (см. раздел «Про­
граммируемые функции», стр. 24, таблица 3.2, функция 2), то подключение этого про­
вода к датчику стояночного тормоза позволяет запирать двери при выключении стоя­
ночного тормоза и отпирать их при включении тормоза при выключенном зажигании.
Бело - зеленый провод - вход управления запиранием. Вход предназначен для реа­
лизации функции центрального замка и подключается к датчику положения «мастер»
замка, имеющему активное состояние при запирании. Черный провод «мастер» замка
должен быть соединен с «массой».
Бело - черный провод - вход управления отпиранием. Вход предназначен для реали­
зации функции центрального замка и подключается к датчику положения «мастер» зам­
ка, имеющему активное состояние при отпирании. Черный провод «мастер» замка дол­
жен быть соединен с «массой».
C E N T U R m N ХдЬгс инструкция пользователя