Boomerang premier – Инструкция по эксплуатации BOOMERANG Premier

Страница 10

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

Гл

Boomerang Premier

15

Выход дополнительного
канала №2 (-ЗООмА)

Красный/белый

Режим работы канала выбирается программируемой функцией 4:
1. Выход но блокировки (заводская установка). При отключенной охране на
выходе появляется постоянный сигнал -300 мАдля управления внешним
нормально-разомкнутым реле блокировки. При снятии с охраны выход
выключается.
2. Турбо таймер. Выход включается на 1 минуту, если зажигание выключается при
затянутом ручном тормозе при условии, что перед этим зажигание оставалось
включенным не менее 15 секунд при выключенном ручном тормозе. Подключить
провод к обмотке реле, подающего питание в цепь зажигания. Если в режиме турбо
таймера сигнализация поставлена на охрану или программно включен режим
иммобилайзера, блокировки двигателя включатся после окончания работы

двигателя.
3. Включение подсветки. На выходе появляется 30 секундный импульс при снятии
сигнализации с охраны. При включении зажигания в течение этих 30 секунд импульс
сразу выключается. Подключить провод к обмотке реле, подающего питание в цепь

выбранных для подсветки осветительных приборов (габаритных огней, ближнего
света и тд.).

16

Вход концевика ручного
тормоза (-)

Черный/белый

Подключить к концевому выключателю ручного тормоза или к концевому
выключателю Parking (для автоматической КПП). При неподключенном проводе
режимы турбо таймера и поддержки зажигания работать не будут.

17

Запирание НЗ контакт

Зеленый/красный

Внутреннее реле

Подключить к актуаторам замков дверей или к
центральному замку автомобиля в соответствие с его
конструкцией. См. Схемы подключения к центральному
замку.

18

Запирание ОБЩ контакт

Зеленый /белый

19

Запирание НО контакт

Зеленый /желтый

20

Отпирание НЗ контакт

Голубой/красный

Внутреннее реле

21

Отпирание ОБЩ контакт

Голубой/белый

22

Отпирание НО контакт

Голубой/^келтый

п

ючие подключения

Вход кнопки аварийного отключения

2-контактный разъем синего цвета

Вход датчика удара

4-контакгный разъем белого цвета

Вход модуля связи

б-контактный разъем белого цвета

* Номера проводов в таблице не являются номерами контактов разъема.

Охрана с заведенным двигателем (с функцией поддержки зажигания)

BOOMERANG PREMIER позволяет включить режим охраны при работающем двигателе с функцией поддержки

зажигания, что позволит Вам не оставлять ключи в машине.

С помощью функции 6 выберите при установке сигнализации для дополнительного канала 4 режим работы:

«Поддержка зажигания».

Для постановки сигнализации на охрану с заведенным двиг^елем при закрытых дверях и работающем

двигателе затяните ручной тормоз и нажмите на 3 секунды кнопку Щ, включится поддержка зажигания. Система
звуковым сигналом подтвердит включение поддержки зажигания, фонари начнут мигать. После звукового сигнала

выключите зажигание и выньте ключ из замка, двигатель продолжит работать. Выйдите из автомобиля (откройте и

закройте дверь) и нажмите кнопку fì - активируется режим охраны с отключенными датчиками, а так же не будет
включена блокировка двигателя.

^

^

На дисплее пульта включатся индикаторы

П

и

0^ . Поддержка зажигания включается на 15 минут.

Досрочно отключить поддержку зажигания можно опустив ручной тормоз. После выключения поддержки зажигания

включается блокировка двигателя, сигнализация переходит в режим полной охраны.

Для отключения охраны с заведенным двигателем нажмите кнопку & . Сядьте в автомобиль, включите зажигание,

выключите ручной тормоз - поддержка зажигания выключится. Если вы хотите просто заглушить двигатель,
выключите ручной тормоз не включая зажигание.

Режим турбо таймера

Режим турбо таймера можно включить на любом из дополнительных каналов: 2,3 или 4 с помощью функций 4,
5 или 6 в таблице программирования.

Режим используется для турбированных двигателей и служит для продления времени работы двигателя после

выключения зажигания с целью охлаждения турбины. Чтобы режим включился, двигатель должен отработать не
менее 15 секунд при выключенном ручном тормозе.

Если режим программно активирован, то для включения турбо таймера затяните при работающем двигателе и

закрытых дверях ручной тормоз и выключите зажигание. После этого двигатель продолжит работать 1 минуту.
Досрочно режим турбо таймера будет выключен либо при включении тревоги, либо при выключении ручного
тормоза.

Для постановки сигнализации на охрану в режиме турбо таймера нажмите кнопку п пульта управления.

Проверка текущего состояния охранной системы.

Для проверки состояния системы нажмите кнопку Щ . Получив ответ от блока сигнализации, пульт подаст

звуковой сигнал, включит подсветку дисплея и индикаторы текущего состояния системы. Если в режиме охраны
включалась тревога, при проверке состояния на дисплее пульта включатся также пиктограммы зон, вызывавших

включение тревоги, для их отключения нажмите кнопку fì .

Автоматическая перепостановка на охрану.

Если в течение 30 сек. после снятия с охраны не открывалась ни одна из дверей, капот или багажник, а также

не включалось зажигание, система автоматически вернется в режим охраны

16

Руководство пользователя и инструкция по установке

Автопостановка.

Функция может быть включена или выключена программируемой функцией 2.
Если функция включена, то после выключения зажигания, открытия и закрытия двери светодиод начнет быстро

мигать. Если в течение 30 секунд после этого двери, и капот останутся закрытыми, сигнализация встанет на охрану.
При открытии двери, или капота в течение этих 30 секунд отсчет времени начнется сначала после их закрытия. В

зависимости от программной установки замки дверей после автопостановки могут быть заперты или нет.

Примечание: Открытие багажника не влияет на автопостановку.

Автомобильная охранная система “Boomerang” Premier

и

Advertising