Hyundai H-SS5 - Инструкция (Страница 22)

22
• управления выключением турбированных двигателей или другой автоматики. Канал активи
руется немедленно при выключении зажигания автомобиля,
• двойного импульсного выхода отрицательной полярности на 1/0,3/1 сек. Канал активиру
ется немедленно при постановке системы на охрану.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Выход канала CH5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH5 – слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H6 6))
Данная система имеет канал CH6 (провода синий с красной полосой и синий с черной поло
сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал программируется как:
• независимый канал управления пейджером и дистанционным отключением сирены систе
мы, например, в "НОЧНОМ" режиме. Канал активируется немедленно при срабатывании
системы в режиме охраны,
• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек. Канал активируется немедленно
при снятии системы с охраны(вариант использования – выход управления вежливой под
светкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики. Канал
активируется немедленно при выключении зажигания автомобиля.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Выход канала CH6 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала CH6 был активизирован в то время, когда система находится в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Ф Фу ун нк кц ци ия я тту ур рб бо отта ай йм ме ер ра а
Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов CH5 и CH6
посредством программирования функций F22/2 и F23/3. Линии активируются поворотом
ключа зажигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неогра
ниченно долго, пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включе
нию таймера задержки деактивации линий, программируемого функцией F1 (на
1/3/10/20/40 мин). Таким образом, по истечении заданного в F1 времени линии турбо
таймеров перейдут в неактивное состояние.
Возможно экстренное прерывание работы турботаймера с помощью брелока передатчика в
любое время.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи передатчика
• Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
• В течение 1 сек дважды одновременно нажмите на кнопки 1 и 3 (CH2) брелока передатчика
(рис. 1)
• Система должна подтвердить получение команды двумя короткими звуковыми сигналами
и одним коротким световым сигналом и сбросить канал турботаймера.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е сси ир ре ен но ой й
((в вк кл лю юч че ен ни ие е//в вы ык кл лю юч че ен ни ие е,, н но оч чн но ой й р ре еж жи им м р ра аб бо отты ы сси исстте ем мы ы))
Если условия эксплуатации системы требуют соблюдения тишины или подачи тревожных сиг
налов при помощи иных дополнительных устройств (пейджера) Вы можете временно отклю
чить сирену в режиме охраны. Световая тревожная сигнализация и сигналы дополнительных
каналов сохраняются.
Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки 3 и 4 в течение 2 сек в режиме охра
ны (см. рис. 1).
• Подтверждение отключения сирены: одна длинная и одна короткая вспышки габаритных огней.
• Подтверждение включения сирены: три короткие вспышки габаритных огней.
Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу сирены в обычном режиме.