Alligator M-425 - Инструкция (Страница 16)

ALLIGATOR М-425 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing, Ltd.
16
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле и под-
соедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в со-
ответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.
Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключа-
теля двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях авто-
мобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является
проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод от-
рицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется
подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы реко-
мендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не ис-
пользуете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.
ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управле-
ния внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи
триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правиль-
но работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.
7) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы
может быть запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при
постановке системы на охрану ” (программируемая функция № 14). В этом случае данный выход сис-
темы также уже более не будет управляться нажатием кнопки
передатчика. Вместо этого ТЕМНО-
СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на ох-
рану с помощью брелка-передатчика или после пассивной постановки на охрану. Нажатие кнопки
пе-
редатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны.
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секун-
ды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ
провод к данному проводу.
8) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для управ-
ления пейджером” (программируемая функция № 14). В этом случае он также уже более не управляться
при нажатии кнопки
передатчика, вместо этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться
на “массу” каждый раз при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к проводу отрицательного триггера дополнитель-
ного пейджера. В том случае, если пейджер управляется положительным триггером, используйте дополни-
тельное реле, как показано на схеме.
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА”
Черный провод подает “массу” на основной блок системы.
Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к за-
земленным частям корпуса автомобиля.
ВНИМАНИЕ: Не перепутайте этот провод с тонким Черным проводом антенны, который выходит из цен-
трального блока управления отдельно.