Hyundai H-SS7 - Инструкция (Страница 21)

21
• дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,
• управления различными устройствами триггерного типа. Программируемые функции
ТРИГГЕР 1 (управление выходом в любое время и при любом состоянии системы),
ТРИГГЕР 2 (включение выхода в любое время при включенном зажигании и при любом
состоянии системы, выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH2 используйте
брелоки передатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте таб
лицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала CH2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH2 – слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол
нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H3 3))
Данная система имеет канал CH3 (провода: зеленый с красной полосой и зеленый с черной
полосой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Этот канал можно использовать (программируется) для
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционного управления таймерными устройствами,
• управления устройствами по заданным временным интервалам,
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH3 используйте
брелоки передатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте
таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала CH3 – два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала CH3 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме ох
раны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После
того, как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H4 4))
Данная система имеет канал CH4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными
дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо
вать (программируется) для дистанционного управления таймерными устройствами такими как:
• импульсный выход отрицательной полярности на 1/10/20/30 сек. Канал активируется
немедленно при постановке системы на охрану: (вариант использования – как выход уп
равления стеклоподъемниками, электрическим люком и т. д.),
• импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек. Канал активируется немедленно
при снятии системы с охраны (вариант использования – выход управления вежливой под
светкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Выход канала CH4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH4 – слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни
тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д Ди исстта ан нц ци ио он нн но ое е у уп пр ра ав вл ле ен ни ие е д до оп по ол лн ни итте ел ль ьн ны ым ми и у уссттр ро ой йссттв ва ам ми и ((к ка ан на ал л C CH H5 5))
Данная система имеет канал CH5 (серый провод) управления различными дополнительными уст
ройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для:
• дополнительного выхода блокировки ARM ( ). Канал активируется немедленно при по
становке системы на охрану,
• управления дополнительными устройствами тревожной сигнализации – пейджером. Канал
активируется немедленно при срабатывании системы в режиме охраны.