Liebherr LTM 1220-5.2 - Инструкция (Страница 7)

LTM 1220-5 .2
7
Концепция гибкого рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
Происходит активное рулевое управление задними мостами в зависи-
мости от скорости и от угла поворота передних мостов. Можно пред-
варительно задать любую из 5-ти рулевых программ (Р) при помощи
клавиши.
• Заметное снижение износа шин
• Улучшение манёвренности
• Стабильные динамические свойства, в т.ч. и на большой скорости
• Все 5 мостов имеют рулевое управление.
Высокие стандарты безопасности –
все знания и опыт концерна «Либхерр»
• Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних
мостов в прямое положение при неисправности
• Два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом,
управляемым от колёс и от двигателя
• Два независимых управляющих компьютера
P1 Рулевое управление при движении
по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осу-
ществляется механически рулевым коле-
сом. Рулевое управление мостами 3, 4 и
5 является «активным» в зависимости от
скорости и поворота колёс передних мо-
стов. При скорости выше 30 км/час мосты
3 и 4 будут установлены в прямое положе-
ние и зафиксированы; при скорости выше
60 км/час также в прямом положении
будет зафиксирован мост 5.
P2 Рулевое управление на все колёса
Колёса мостов 3, 4 и 5 поворачиваюся
в зависимости от угла поворота колёс
передних мостов рулевым колесом так,
что получается минимальный радиус по-
ворота.
P3 Боковой ход
Колёса мостов 3, 4 и 5 поворачиваются в
том же направлении, что и колёса мостов
1 и 2 поворачиваются рулевым колесом.
P4 Уменьшенный занос
Рулевое управление колёсами мостов 3,
4 и 5 осуществляется в зависимости от
разворота колёс передних мостов так, что
занос задней части шасси минимален.
P5 Независимое рулевое управление
задними мостами
Управление колёсами мостов 1 и 2 осу-
ществляется рулевым колесом; управле-
ние мостами 3, 4 и 5 происходит с по-
мощью клавиш независимо от поворота
колёс мостов 1 и 2.
Центрирующие цилиндры на
задних мостах
• Автоматическое выставление зад-
них мостов в прямое положение
при неисправности