Bray 40_41 - Инструкция (Страница 10)

Динамический : 10
Bray/McCannalok HPBV –
Величины динамического крутящего момента
Вся информация, представленная ниже, является частной собственностью, не подлежит разглашению и не может быть скопирована или иным образом
воспроизведена без явно выраженного письменного согласия компании BRAY INTERNATIONAL, Inc.
Технические данные ниже приведены только для сведения. Пригодность продукции для использования в тех или иных условиях определяется, основываясь
исключительно на знаниях и опыте заказчика.
Величины динамического крутящего момента:
При перетоке рабочей среды через дроссельный клапан статическое давление
действует на поверхность диска клапана неравномерно. Динамический крутящий
момент вызывает появление кругового движения, если оно не задерживается
пусковым устройством или ручным приводом, что может привести к открытию
или закрытию клапана. Если динамический крутящий момент имеет величину,
превышающую крутящий момент подшипника и момент трения сальника, и если
отсутствует пускатель, удерживающий диск в правильном положении, открытие
или закрытие клапана может стать причиной травматизма персонала и (или)
остановки технологического процесса. Внезапное закрытие (хлопок) клапана
может вызвать повреждение в результате гидравлического удара в трубопроводах,
заполненных жидкой рабочей средой.
В дроссельных высокоэффективных клапанах, в конструкции которых положение
диска смещено по отношению к штоку, и которые отличаются несимметричными
поверхностями дисков, динамический крутящий момент приводит к закрытию
клапана, если клапан установлен фиксатором седла в сторону выпуска, но также
может закрывать или открывать клапан, в зависимости от положения диска, если
фиксатор седла установлен со стороны впуска.
Динамический крутящий момент должен быть рассчитан в части процедуры
выбора типоразмера пускателя или при определении возможности использования
ручного рычажного устройства. В этом случае общий крутящий момент должен
быть рассчитан для любых условий эксплуатации.
Общий крутящий момент в момент посадки диска в седле включает следующие
составляющие:
Крутящий момент опускания 1.
Крутящий момент сальника штока 2.
Эксцентричный крутящий момент 3.
Крутящий момент подшипника штока 4.
Суммарный крутящий момент, действующий, когда диск находится на седле,
указывается как крутящий момент опускания и подъема клапана с седла. В тот
момент, когда диск не соприкасается с седлом, суммарный крутящий момент
состоит из динамического крутящего момента, крутящего момента сальника штока
и крутящего момента подшипника штока.
Общий крутящий момент изменяется с изменением положения диска.
Максимальный общий крутящий момент может иметь место в момент отсечения
(диск в седле), в момент срыва (начало движения) или при любом открытом
положении диска, когда давление продукта на клапан падает, а коэффициент
динамического крутящего момента возрастает до максимального значения в
комбинации с преобладанием крутящих моментов подшипника и сальника.
Расчет динамического крутящего момента
Динамический крутящий момент может быть рассчитан при
помощи следующих эмпирических уравнений:
Поток жидкости:
Британская система .......Td (фунт-дюймов) = Ct D³ p
Метрическая система .....Td (Н-м) = 0,0001 Ct D³ p
Поток газа:
Британская система .......Td (фунт-дюймов) = Ct D³ Y p
Метрическая система .....Td (Н-м) = 0,0001 Ct D³ Y p
Динамический крутящий момент - Терминология
Ct - Коэффициент динамического крутящего момента (см.
графики и табл. на стр. 10 для значений Ct). Полож-ительное
значение Ct означает, что динамический крутящий момент
вызывает закрытие клапана, а при отрицательном значении -
открытие клапана.
D - Номинальный размер клапана (дюймы или мм)
Fk - Отношение коэффициента удельной теплоты (безразмерное)
Fk = k/1,40 или Fk = 1 для воздуха
k - Отношение удельных теплоёмкостей (безразмерное)
 p - Эффективный перепад давления на клапане (фунты на кв.
дюйм или бары)
p1 - Давление клапана на впуске (фунты на кв. дюйм абс. или
бары абс.)
Td - динамический крутящий момент (фунт-дюймы или Н-м)
x - x = p/p1
Y - Коэффициент расширения газа (безразмерный)
Y = 1 – x / (3 Fk xt)
xt - Критическое отношение давлений газа (безразмерное).
Значения xt изменяются с положением диска и идентичны
для случаев расположения седла в сторону впуска или
выпуска.
º Открыто xt º Открыто xt
10º 0.46 55° 0.31
15º 0.46 60° 0.28
20º 0.46 65° 0.27
25° 0.45 70° 0.25
30° 0.44 75° 0.24
35° 0.42 80° 0.22
40° 0.39 85° 0.21
45° 0.35 90º 0.19
50° 0.33
Pressure Distribution
Поток
Поток
Фиксатор седла со стороны впуска
Фиксатор со стороны выпуска