Jaguar EZ-Four - Инструкция (Страница 18)

Jaguar EZ-Four 18 “Инструкция по установке”
11-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4
1. Голубой/черный: отрицательный вход стояночного тормоза
Этот провод служит для определения состояния стояночного тормоза. При наличии
МАССЫ на данном проводе система определяет, что задействован стояночный
тормоз и разрешает работу двигателя в автоматических режимах. Подключение этого
провода необходимо для нормальной работы системы в режимах автоматического
запуска, охраны с работающим двигателем, «Турбо», «ShortStop» и резервирования
запуска. На данном проводе должна появляться МАССА при включении стояночного
тормоза и пропадать при его выключении (см. схему 1).
2. Черный/белый: положительный вход датчика педали тормоза
Этот провод служит для определения состояния педали тормоза. При наличии
напряжение +12 В на данном проводе система определяет, что нажата педаль
тормоза и запрещает работу двигателя в автоматических режимах. Подключение
этого провода необходимо для нормальной работы системы в режимах
автоматического запуска, охраны с работающим двигателем, «Турбо», «ShortStop» и
резервирования запуска. На данном проводе должно появляться напряжение +12 В
при нажатии на педаль тормоза и пропадать при отпускании педали (см. схему 1).
Когда система находится в режиме охраны, появление на черном/белом проводе
напряжения +12 В вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги.
3. Коричневый/черный провод: отрицательный датчик капота
Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/черного провода
на МАССУ вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги. При наличии
МАССЫ на данном проводе система определяет, что открыт капот и запрещает
работу двигателя в автоматических режимах. Подключение этого провода
необходимо для нормальной работы системы в режимах автоматического запуска,
охраны с работающим двигателем, «Турбо», «ShortStop» и резервирования запуска.
Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему коричневый/черный
провод. Возможно подключение коричневого/черного провода к штатному датчику
открытия капота (если он установлен). Если датчик управляет включением
освещения капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то
применять диодную развязку не нужно. Если данный датчик управляет включением
освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо
применить диодную развязку (см. схему 10). Диоды могут быть с максимальным
прямым током 1 А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства типа
1N4000-1N4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).
4. Оранжевый провод: положительный датчик включенных габаритных огней
Программируемый вход, режим его работы задается функцией 2-20:
1) Если для программируемой функции 2-20 установлено заводское значение,
сигналы на данном проводе системой не используются
2) Для использования основной функции оранжевого провода программируемая
функция 2-20 должна быть установлена в состояние II. В этом режиме данный вход
используется для предупреждения владельца о включенных габаритных огнях при
постановке системы на охрану, что позволяет защитить аккумулятор автомобиля
от разряда. Подключите оранжевый провод к проводу кнопки включения
габаритных огней, на котором появляется напряжение +12 В при включении
габаритных огней