ООО АЛЬТОНИКА BLACK BUG BT-81L - Инструкция (Страница 9)

9
Подключение реле HOOK-DZ и WAIT-D
Описание работы реле WAIT-D
При запуске двигателя реле WAIT-D находится в замкнутом состоянии и дает двигателю
нормально запуститься. При получении кодированного сигнала разрешения от блока
управления по штатной проводке автомобиля реле WAIT-D остается в замкнутом состоянии
до получения кодированного сигнала блокировки и последующего изменения скорости
движения автомобиля. При следующем запуске двигателя весь процесс повторяется.
Если сигнал разрешения не был получен, или получен сигнал блокировки, то, как только
автомобиль начнет движение, произойдет размыкание цепи блокировки на 3 с. Если
автомобиль продолжает движение, то происходит повторный разрыв блокируемой цепи.
После остановки автомобиля реле снова принимает нормально замкнутое состояние. При
следующем запуске двигателя весь процесс повторяется.
Описание работы реле HOOK-DZ
Реле HOOK-DZ при запуске двигателя в течение 6 с продолжает находиться в замкнутом
состоянии и дает двигателю запуститься. При получении кодированного сигнала разрешения
по штатной проводке автомобиля реле HOOK-DZ остается в замкнутом состоянии до
получения кодированного сигнала блокировки. Если сигнал разрешения не был получен или
получен сигнал блокировки – происходит размыкание цепи блокировки. При включении
блокировки блокируемая цепь разрывается сразу. Следующий запуск двигателя повторяет
всю процедуру сначала.
Установка реле HOOK-DZ и WAIT-D
Вывод 5 (оранжевый провод) разъема XP4 блока управления – передача динамически
кодированного сигнала управления реле HOOK-DZ, WAIT-D.
При подаче питания на выводы 85 и 86 реле соблюдение полярности не требуется; прием
кодированных сигналов управления от блока осуществляется через вывод реле, на который
подается сигнал “зажигание включено”.
Не допускается установка реле HOOK DZ и WAIT D вместо штатного реле
автомобиля, так как выводы 87 30 являются нормально замкнутыми.
Реле HOOK DZ и WAIT D не предназначены для установки в места с
повышенной влажностью и содержанием других агрессивных жидкостей.
Некоторые особенности подключения
При подключении и выборе места установки реле HOOK-DZ и WAIT-D длина проводов
связи между выводом 5 разъема XP4 блока управления и выводом приема сигналов
управления реле должна быть минимальна. В цепи связи между этими выводами не
должно быть LC- и RC-фильтров, а сопротивление цепи не должно превышать 1,5 Ом.
При включенном зажигании на выводе приема сигналов управления реле HOOK-UP и реле
WAIT UP постоянно должно быть +12 В.