CHEVROLET Aveo - Инструкция (Страница 36)

1–30 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА ПОДУШКАМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Травмирование водителей и пассажиров при
столкновении обычно связано с тем, что их
бросает на неподвижные объекты. Внутри
автомобиля это может быть рулевое колесо,
приборная панель или ветровое стекло, а при
выбрасывании из автомобиля – поверхность
дороги или дерево. Тяжелые травмы также
могут быть вызваны возникающими при
столкновении ударными перегрузками, даже
без контакта тела с неподвижным объектом
или поверхностью.
Все подобные травмы вызваны ударными
перегрузками, возникающими при
столкновении из-за внезапной остановки
автомобиля. Время и расстояние, которые
требуются автомобилю для замедления или
остановки, в значительной мере определяют
тяжесть последствий столкновения для
водителя и пассажиров. Например, при
торможении автомобиля перед красным
сигналом светофора туловища водителя
и пассажиров по инерции сдвигаются вперед.
Это связано с тем, что перед торможением
автомобиль и люди двигались с одной
скоростью. При торможении автомобиль
замедляется, и люди по инерции какое-то
время продолжают двигаться вперед. Однако
пристегнутые водитель и пассажиры,
занимающие правильное положение в креслах,
практически не могут получить травмы при
внезапной остановке или резком торможении.
Даже при резком торможении остается
достаточно времени и расстояния для
остановки автомобиля. Ремни безопасности
обычно обеспечивают надежное
противодействие возникающей при
торможении перегрузке.
При столкновении автомобиля на высокой
скорости время до полной остановки
составляет доли секунды, а расстояние менее
30 см. Чрезвычайно малое время и расстояние
до остановки значительно увеличивают
воздействующие на людей перегрузки. Тело
человека не может выдержать такие
перегрузки. Даже у людей, пристегнутых
ремнями безопасности и занимающих
правильное положение на сиденьях, скорость
перемещения вперед головы, верхней части
туловища, рук и бедер равна скорости
автомобиля до столкновения. При
фронтальных столкновениях умеренной
и большой силы пристегнутые люди
подвергаются опасности травмирования
внутренних органов и тканей, даже
в отсутствии удара головой или торсом
о неподвижные объекты или поверхности.
Подушки безопасности предоставляют голове
и верхней части корпуса водителя и переднего
пассажира дополнительное время и расстояние
до остановки при фронтальных столкновениях
умеренной и большой силы или
столкновениях, близких к фронтальным. Это
дополнительное время и расстояние может
спасти жизнь и предотвратить тяжелые
травмы.
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ!
Работа системы подушек безопасности,
обеспечивающей спасение жизни, связана с
некоторыми потенциальными рисками.
Процесс раскрытия подушки безопасности
связан со значительными силами, скоростью
и внезапностью, поэтому функционирование
подушек безопасности дополнительной
системы пассивной безопасности более
эффективно и безопасно, если люди
в автомобиле занимают правильное положение
на сиденьях.