CHEVROLET Aveo - Инструкция (Страница 182)

6–26 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9 ВНИМАНИЕ
Использование несоответствующих
шин и/или колес может привести
к ДТП.
• Перед заменой оригинальных шин
и колес обратитесь на станцию
технического обслуживания.
В противном случае такая замена
может привести к получению травм,
поломке автомобиля и повреждению
другого имущества. Рекомендуем
проконсультироваться с
авторизованным дилером Chevrolet.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не перегружайте автомобиль.
• Шины автомобиля всегда должны
быть накачаны до необходимого
уровня.
• Проверять давление воздуха следует
в ненагретых шинах (температуры
окружающей среды).
Поддержание рекомендуемого давления
в шинах, указанного на этикетке для шины,
обеспечит наиболее комфортные условия
вождения, безопасность и высокие
эксплуатационные показатели. Для
измерения давления в шинах используйте
точный манометр. Надежно закрутите
защитные колпачки клапана после
проверки давления воздуха в шине.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверять давление воздуха следует
в ненагретых шинах. При нагревании
шин давление в них повышается.
Шины могут нагреваться после 1,6 км
пробега; для остывания требуется три
часа (после остановки автомобиля).


 





Этикетка для шины находится внутри
перчаточного ящика и содержит
информацию о рекомендуемом давлении
воздуха в шине в холодном состоянии.
Для обеспечения минимального расхода
топлива поддерживайте давление в шинах
на уровне значения давления ECO,
написанного на этикетке.
Осматривайте шины перед каждой
поездкой и проверяйте давление в шинах
при помощи манометра на каждой заправке
или не реже одного раза в месяц.
Недостаточное давление воздуха в шине:
• Увеличивает нагрузку на шины;
• ухудшает управляемость автомобиля
и безопасность вождения;
• влияет на комфортность вождения;
• увеличивает расход топлива.
При слишком низком давлении воздуха
в шинах возможен перегрев шин,
возникновение внутренних повреждений,
расслоение протектора и даже разрыв шины
при высокой скорости. Эксплуатация шин с
низким давлением может стать причиной
повреждения шин даже в случае
последующей эксплуатации при
нормальном давлении.