ВЕПРЬ МП 1000 ДЯ - Инструкция (Страница 10)

9
— удалить воду из внутренних полостей всасывающего и напорного рукавов.
7.7. После окончания сезона:
— выполнить работы, предусмотренные п. 7.5. и п. 7.6;
— слить воду из корпуса до полного удаления воды;
— проверить состояние всасывающего и напорного рукавов — разрушение карка
са рукавов не допускается;
— проверить состояние наружных поверхностей мотопомпы — места с повреж
денным лакокрасочным покрытием зачистить, загрунтовать и покрасить;
— провести техобслуживание двигателя согласно «Инструкции по эксплуатации
двигателя»;
— проверить состояние приводных ремней, при необходимости заменить.
7.8. Натяжение приводного ремня.
В случае необходимости замены или изменения натяжения приводного ремня:
— снять защитный кожух;
— ослабить болты крепления качающего узла (4 штуки) и горизонтальные спицы
(2 штуки);
— заменить ремни;
— натянуть горизонтальными спицами ремни. Продавливание пальцем в натяну
том состоянии 5—10 мм;
— закрепить болты крепления качающего узла;
— установить защитный кожух на место.
8. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ МОТОПОМПЫ
8.1. При перерывах в эксплуатации мотопомпу хранить в сухом проветриваемом по
мещении, защищенном от воздействия атмосферных осадков, паров агрессив
ных жидкостей или газов, частиц сыпучих материалов.
Рукава должны храниться при температуре окружающего воздуха от 25 о С до +25 о С
на расстоянии не менее одного метра от теплоизлучающих приборов и не долж
ны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей и веществ, разрушаю
щих резину и их каркас.
8.2. При длительном хранении мотопомпу необходимо законсервировать, для чего:
— произвести внешний осмотр мотопомпы;
— выполнить работы по п. 7.6.
— выполнить работы по ТО через 250 часов.
Обслуживание агрегата перед длительным хранением — согласно «Инструкции
по эксплуатации двигателя» либо в следующем порядке:
— очистите дизель от пыли и грязи;
— слейте масло из картера дизеля;
— залейте в картер дизеля консервационное масло К17 ГОСТ 10877 76 или свежее
обезвоженное штатное моторное масло с 5% присадки АКОР 1 ГОСТ 15171 70;
— запустите дизель и прокрутите на минимальных оборотах холостого хода
в течение 1…1,2 минут и слейте консервационное масло из дизеля;
— снимите резиновую пробку и во впускной канал головки цилиндра залейте 50 г
смазки К17; вручную с помощью пускового шкива прокрутите на 7—10 оборотов
коленчатый вал дизеля;
— покрасьте места, где повреждена краска;
— смажьте консервационным маслом К17 или аналогичной смазкой наружные по
врежденные места антикоррозиционных покрытий и крепежа;
— наружные отверстия воздухоочистителя, глушителя и сапуна герметизируйте
чехлами из полиэтиленовой пленки или парафинированной бумаги.
ВНИМАНИЕ! При длительном хранении слейте топливо, оставив 10% объема. Нель
зя полностью удалять топливо из систем двигателя.