Pandora RX-150 (2006 г) - Инструкция (Страница 33)

33 PANDORA RX.150
Схему двухступенчатого открывания дверей (сначала дверь водителя, затем
все остальные) возможно осуществить двумя способами. Если центральный замок
автомобиля - поддерживает функцию управления двумя импульсами, то можно выбрать
схему подключения по рис.2…9, а настройки Подуровней 8.5 и 8.6 – установить в
состояние «РАЗРЕШЕНО». Тогда при снятии системы с охраны кнопкой «2» брелока будет
открыта только дверь водителя, а для открытия остальных дверей будет нужно нажать
кнопку «2» брелока еще раз. При постановке на охрану все двери будут блокированы
двумя импульсами - от открывания снаружи и изнутри.
Если центральный замок устанавливается на автомобиль вместе с системой охраны,
или существующий центральный замок не поддерживает функцию двухступенчатого
открывания, то для ее реализации необходимо использовать таймерный канал.
Схема подключения показана на рис. 10. Система должна быть запрограммирована
следующим образом: Подуровни 5.1 - 5.6 (6.1 – 6.6), 8.4 - 8.6 – в соответствии с
заводскими настройками. В этом случае при снятии системы с охраны кнопкой «2»
брелока будет открыта только дверь водителя, а для открытия остальных дверей нужно
коротко (длинно) нажать кнопку «3» брелока. При постановке на охрану все как обычно,
двери блокируются автоматически.
ВЫХОДЫ БЛОКИРОВКИ
Базовый блок системы противоугонной сигнализации PANDORA RX-150 имеет
одно внутреннее реле для осуществления блокировки двигателя. Все три контакта
реле выведены на разъем X1 (17 контакт – общий вывод реле, 14 контакт – нормально
замкнутый вывод реле, 18 контакт – нормально разомкнутый вывод реле). В данной
модели охранной системы существует возможность осуществления блокировки
двигателя как нормально замкнутыми, так и нормально разомкнутыми контактами.
Выбранный способ блокировки реализуется путем выбора нужной схемы подключения
к электропроводке автомобиля и установкой типа блокировки (нормально замкнутая/
нормально разомкнутая) при программировании системы.
Блокировка нормально замкнутыми контактами – во время нормальной эксплуатации
автомобиля контакты реле все время замкнуты и размыкаются в следующем случае:
• Система находится на охране;
• Срабатывали тревожные уровни датчиков;
• Включено зажигание.
Блокировка нормально разомкнутыми контактами – реле все время разомкнуто,
контакты замыкаются в следующем случае:
• Система снята с охраны;
• Включено зажигание.
Внутреннее реле блокировки базового блока рассчитано на блокировку цепей
автомобиля, ток в которых не превышает 10А.
Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля:
• цепи зажигания;
• цепи стартера;
• электрические цепи бензонасоса;
• цепи датчиков;
• цепи инжектора;
• бензонасос, посредством установки дополнительного электромеханического
клапана (в комплект не входит);
Типовые схемы реализации блокировок двигателя приведены на рисунках 11,
12, но необходимо помнить, что блокировки, имеющие высокую стойкость к взлому,
получаются только с применением нестандартного подхода.
Необходимо учитывать, что способ блокировки не должен
создавать проблем во время движения автомобиля и
снижать управляемость. При несоблюдении данного
требования, в случае создания аварийных ситуаций компания
ответственности не несет.