ООО АЛЬТОНИКА REEF PAGE RP-101RS - Инструкция (Страница 11)

RP-101RS
11
РЕЛЕ ПРИЕМНИКА
Приемник имеет три реле: два реле основного канала пейджера (ТРЕВОГА
ПЕЙДЖЕР и ПЕЙДЖЕР ВЗЯТ-СНЯТ) и реле дополнительного канала ТРЕВОГА
ДОП. КАНАЛ. Все реле имеют контакты на переключение.
Тревожные реле можно использовать для включения в шлейфы тревожной сигнали-
зации охранных приборов и панелей, для включения при тревоге внешней сирены
или для управления внешними сигнальными устройствами (устройством автодозво-
на по телефонной линии и т.п.).
Реле ВЗЯТ-СНЯТ можно использовать для ввода в приемно-контрольные приборы
информации о взятии автомобиля под охрану. В состоянии ВЗЯТ это реле выключе-
но, в состоянии СНЯТ – включено.
Общий контакт реле ТРЕВОГА ПЕЙДЖЕР маркирован на плате приемника 4О, нор-
мально разомкнутый – 4НР, нормально замкнутый – 4НЗ. Контакты реле ВЗЯТ-
СНЯТ маркированы соответственно 1О, 1НР, 1НЗ, а контакты реле ТРЕВОГА ДОП.
КАНАЛ – 3О, 3НР, 3НЗ. При отключенном питании приемника все реле выключены,
т.е. находятся в состоянии НОРМА.
ВНИМАНИЕ! При подключении к релейным выходам необходимо учитывать мак-
симально допустимые значения коммутируемого тока и напряжения (см. техни-
ческие характеристики приемника).
Примеры монтажа реле приемника в шлейфы сигнализации приведены на рис. 2.
Резисторы Rшс на этом рисунке – это оконечные резисторы шлейфов, назначение и
номиналы которых должны быть описаны в руководстве на приемно-контрольный
прибор, к которому подключается приемник.
В системах передачи извещений по телефонным линиям с постановкой под охрану
по звонку на центральный пульт, например, в системах «Атлас» или «Фобос», реко-
мендуется включать в шлейф сигнализации оконечных устройств, предназначенный
для охраны автомобиля, не только тревожное реле, но и реле ВЗЯТ-СНЯТ (см.
рис. 2-б). При таком включении шлейф можно будет взять под охрану на централь-
ном пульте только после поступления на приемник сигнала ВЗЯТ. Если сигнал ВЗЯТ
на приемник не поступит (из-за неисправности, из-за помех или по другой причине),
то шлейф останется разомкнут и автомобиль под охрану на пульте взят не будет.
Рис. 2. Примеры монтажа шлейфов сигнализации
а) шлейф АВТОМОБИЛЬ,
взятие-снятие на приборе
(только реле ТРЕВОГА)
контакты реле
ТРЕВОГА
ПЕЙДЖЕР
к шлейфу
сигнализации
4HP 4НЗ 4О
Rш
с
б) шлейф АВТОМОБИЛЬ,
взятие-снятие на пульте охраны
(реле ТРЕВОГА и реле ВЗЯТ-СНЯТ)
контакты реле
ТРЕВОГА
ПЕЙДЖЕР
4HP 4НЗ 4О
контакты реле
ПЕЙДЖЕР
ВЗЯТ-СНЯТ
к шлейфу сигнализации
1HP 1НЗ 1О
Rш
с
контакты реле
ТРЕВОГА
ДОП. КАНАЛ
к шлейфу
сигнализации
3HP 3НЗ 3О
Rш
с
в) шлейф ДОП. КАНАЛ