Инструкция по эксплуатации HONDA CBR1000RR
Страница 96
ТОРМОЖЕНИЕ
Для обеспечения нормального торможения
следует одновременно тормозить передним и
задним тормозом и переходить на пониженные
передачи по мере снижения скорости. Для мак-
симально эффективного торможения закройте
дросельную заслонку, энергично нажмите на
рычаг и педаль тормоза и выжмите рычаг
сцепления, чтобы двигатель не заглох.
Важная информация по безопасности
•
Если воздействовать только на рычаг или
только на педаль тормоза, то интенсивность
торможения снизится.
•
Слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруд-
нит управление мотоциклом.
•
Если возможно, снижайте скорость или тор-
мозите перед входом в поворот. Закрытие
дроссельной заслонки или торможение в
процессе поворота может вызвать занос ко-
леса. При заносе управление мотоциклом
существенно затрудняется.
•
При движении по мокрому покрытию, в
дождь или по сыпучей поверхности ман¸в-
ренность и тормозные свойства будут су-
щественно ухудшены. В этих условиях дви-
жения все ваши действия должны быть не
резкими, а плавными. Резкий разгон, тор-
можение или крутой поворот могут привес-
ти к потере управления. Для вашей безо-
пасности проявляйте максимум внимания
при торможениях, ускорениях и поворотах.
•
При движении по длинному или крутому
спуску используйте торможение двигателем
с периодическим торможением обоими ко-
лесами.
Длительное торможение может привести к
перегреву тормозных механизмов, что сни-
зит интенсивность торможения.
•
Если вы во время движения держите ногу на
педали тормоза, а руку на рычаге тормоза,
то может быть активирован стоп-сигнал, что
будет неверно информировать других води-
телей.
Это также может привести к перегреву тор-
мозных механизмов, что снизит эффектив-
ность торможения.
85