Black Bug BT-71W2 - Инструкция (Страница 13)

13
Установка реле HOOK-UP и реле WAIT UP
Вывод 5 блока управления – регистрация сигнала о включении зажигания, передача
кода для управления реле HOOK-UP, WAIT UP.
Реле HOOK-UP типа Z и реле WAIT UP:
● при подаче питания на выводы 85 и 86 реле соблюдение полярности не
требуется; прием сигналов управления от блока осуществляется через вывод
реле, на который подается питание +12 В.
Не допускается установка реле типа Z и реле WAIT UP вместо штатного реле
автомобиля, т. к. выводы 87 30 являются нормально замкнутыми.
Реле HOOK-UP с индексом “N”:
● вывод 85 реле – питание (+12 В) реле, прием сигналов управления от блока;
● вывод 86 реле – “земляная” шина питания реле.
Реле HOOK-UP ® с индексом “М”:
● при подаче питания на выводы 85 и 86 реле соблюдение полярности не
требуется; прием сигналов управления от блока осуществляется через вывод
реле, на который подается питание +12 В.
Некоторые особенности подключения
Провод 4 блока управления подсоединяется к проводу, идущему от вывода 15/1 (зажи-
гание включено) замка зажигания.
При подключении и выборе места установки дистанционно управляемых реле HOOK-
UP и реле WAIT UP длина провода связи между выводом 4 блока управления и выво-
дом приема сигналов управления реле должна быть минимальна.
Сопротивление цепи между выводом 4 блока управления и выводом приема сигналов
управления дистанционно управляемого реле HOOK-UP и реле WAIT UP должно быть
не более 1,5 Ом.
При включенном зажигании на выводе приема сигналов управления реле HOOK-UP и
реле WAIT UP постоянно должно быть +12 В.
Не допускается подключать реле HOOK-UP и реле WAIT UP к цепи, в которой при ра-
боте двигателя напряжение +12 В на выводе приема сигналов управления реле или
“корпус” на выводе “земляной” шины питания реле будут временно пропадать.
Если +12 В на вывод приема сигналов управления дистанционно управляемого реле
поступает не непосредственно с контакта замка зажигания, а через какое-либо устрой-
ство (например, компьютер), то провод 4 блока управления должен быть подключен не-
посредственно к той же цепи, что и вывод приема сигналов управления реле.
Элемент системы автомобиля, цепь которого блокируется, необходимо подключать к
выводу 30 дистанционно управляемого реле.
Дистанционно управляемые реле HOOK UP и реле WAIT UP рассчитаны на бло
кировку цепей с током не более 20 А. Для блокировки цепей с большим током не
обходимо использовать дополнительное реле.
Ниже приведены схемы подключения дистанционно управляемых реле HOOK-UP и
реле WAIT UP.