Инструкция по эксплуатации Black Bug BT-84L
Страница 10
Блокировка стартера
Замок
зажигания
Замок
зажигания
+12 В
+12 В
15/1
15/1
50/1
50/1
30/1
30/1
К тяговому реле
стартера
К тяговому реле
стартера
87
87
30
30
86
86
85
85
Дистанционно управляемое
реле HOOK-UP òèï A, B, C
Дистанционно управляемое
реле HOOK-UP òèï A, B, C
Блокировка стар-
тера на приведенной
схеме нарушает тре-
бование постоянного
присутствия +12 В на
выводе приема сигна-
лов управления реле
HOOK-UP®, но такое
подключение предот-
вращает включение
стартера при работаю-
щем двигателе.
Включение стар-
тера должно производиться через (2 - 3) с после появления сигнала инди-
катора об опознавании “метки”. При неудачном пуске выключите зажига-
ние и повторите процедуру пуска сначала.
Об особенностях включения стартера для данной схемы подключения
необходимо предупредить владельца автомобиля.
Если функция “Поддер-
жка зажигания” не использует-
ся, то возможно подключение
по следующей схеме:
Для данной схемы под-
ключения включение стартера
должно производиться после
опознавания “метки”, но не так
критично во времени, как для
предыдущей схемы.
Блокировка цепей, коммутирующих питание
Замок
зажигания
+12 В
15/1
50/1
30/1
87
30
86
85
87
30
86
85
Дистанционно управляемое
реле HOOK-UP òèï A, B, C
Вариант ¹2
Вариант ¹1
Дистанционно управляемое
реле HOOK-UP òèï Z è WAIT UP
Управляющий
сигнал
Управляющий
сигнал
10