CHALLENGER SHERIFF APS-25 PRO - Инструкция (Страница 21)

21
Двухконтактный белый разъем светодиодный индикатор системы.
Проложите красный и синий провода от светодиода к основному блоку системы и подключите
двухконтактный белый разъем к соответствующему двухконтактному белому разъему на основ
ном блоке системы.
Два четырехконтактных белых разъема датчик удара и дополнительный датчик.
Проложите красный, черный, синий и зеленый провода (четырехконтактный белый разъем) от дат
чика удара до основного блока системы и подключите разъем, находящийся на одном конце жгута,
к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому разъему на основном блоке системы.
6 контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля
Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого
6 контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпи
рания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.
Реле запирания
Синий провод с белой полосой с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну
тый контакт реле.
Зеленый провод — нормально замкнутый контакт реле.
Желтый провод — общий контакт реле.
Реле отпирания
Оранжевый провод с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле.
Синий провод — нормально замкнутый контакт реле.
Белый провод — общий контакт реле.
Пара толстых проводов черного цвета выход второго канала CH2 с импульсным выход
ным током до 30 А.
Канал активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек. кнопки 3 брелока пере
датчика.
Режим работы второго канала программируется функцией F7.
Пара толстых проводов синего цвета выход линий нормально замкнутого реле блоки
ровки ARM (30 А). Данные провода системы позволяет организовать цепь блокирования
(например, блокирование стартера), или управлять скрытой цепью блокировки зажигания.
Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
При установке системы в таких автомобилях зеленый и синий провода запирания/отпирания
дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (ме
таллической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.