CHALLENGER SHERIFF APS-25 PRO - Инструкция (Страница 20)

20
2. Темно зеленый провод – вход для подключения концевых выключателей отрицательной
полярности капота и багажника.
Темно зеленый провод системы является проводом мгновенного отрицательного триггера.
Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям ка
пота и багажника, постоянно соединенным с «массой».
3. Коричневый провод – вход для подключения концевых выключателей дверей отрица
тельной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей неамери
канского производства).
Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых вы
ключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выклю
чателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается лиловый провод си
стемы).
4. Фиолетовый провод – вход для подключения концевых выключателей дверей положи
тельной полярности, (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили неамери
канского производства).
Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых вы
ключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключатели
дверей подключены параллельно.
Примечание
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выклю
чателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод
системы).
5. Черный провод с белой полосой – выход канала CH3.
а) Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны); нормально ра
зомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).
б) Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии
с запрогаммированной функцией (требуется установка дополнительного реле).
6. Белый провод – импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля
(максимальный импульсный ток 15 А).
Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульсного сигнала +12 В в цепь
питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные провода к проводам положитель
ной полярности цепей габаритных огней автомобиля.
7. Красный провод, защищенный предохранителем 15 А – постоянный источник питания +12 В.
Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей – управление габарит
ным светом автомобиля.
8. Желтый провод – вход для подключения провода зажигания +12 В.
Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В,
когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» или «стартер». Убедитесь в
том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в
замке зажигания в положение «выключено».
9. Белый провод с черной полосой – выход подачи питания на сирену (+12 В).
Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке
между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена.
Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (подача питания +12 В).
Подсоедините черный провод, идущий от сирены, к «массе» (металлической детали кузова авто
мобиля).
10. Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А – постоянный
источник питания +12 В.
Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.
Двухконтактный синий разъем переключатель Valet.
Проложите черный и серый провода от переключателя Valet к основному блоку системы и под
ключите двухконтактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном бло
ке системы.