CHALLENGER SHERIFF APS-25 PRO - Инструкция (Страница 12)

12
дистанционного открывания багажника автомобиля,
дистанционного запуска двигателя автомобиля,
управление дополнительными цепями охраны,
силовой выход управления отпиранием дверей (центральный замок).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите малую
кнопку 2 на брелоке передатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение 1,5 сек.
1. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение всего времени удержания кнопки 2
на брелоке передатчике.
2. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение 1 сек.
3. Выход канала CH2 соединяется с «массой» на время до следующего момента управления
каналом и только при включенном зажигании. Выключение зажигания не приводит к вы
ключению канала. Выключение канала CH2 осуществляется повторным нажатием и удер
жанием кнопки 2 более 1,5 сек при любом состоянии зажигания. В состоянии «ОХРАНА»
система автомотически отключает триггер при срабатывании тревожной сигнализации.
4. Режим поэтапного отпирания дверей автомобиля. Если включена функции F7/4, система
активирует канал СН2 при повторном нажатии кнопки 1 брелока передатчика после сня
тия системы с охраны.
Выход канала CH2 релейный (30 А) и допускает прямое управление дверными актуаторами.
Примечание
Если включена функция F7/4 кнопка управления дополнительным каналом СН2 не работает.
Для пп. 1,2: если выход канала 2 был активизирован в то время, когда система находилась в ре
жиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер
капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы.
После того как багажник будет закрыт, система автоматически возьмет эту цепь под охрану
и включит датчик удара.
Для п.3: при активации канала система отключает только датчики удара.
Д ДИ ИС СТ ТА АН НЦ ЦИ ИО ОН НН НО ОЕ Е У УП ПР РА АВ ВЛ ЛЕ ЕН НИ ИЕ Е Д ДО ОП ПО ОЛ ЛН НИ ИТ ТЕ ЕЛ ЛЬ ЬН НЫ ЫМ МИ И У УС СТ ТР РО ОЙ ЙС СТ ТВ ВА АМ МИ И
((к ка ан на ал л 3 3)).. П ПР РО ОГГР РА АМ ММ МИ ИР РУ УЕ ЕМ МА АЯ Я Ф ФУ УН НК КЦ ЦИ ИЯ Я F F1 12 2..
Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки «ARM» – про
вод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подклю
чаемыми к системе. Данный канал программируется как
Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выхо
ду блокировки).
Импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек при постановке системы на охра
ну (вариант использования – как выход управления стеклоподъемниками).
Импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажига
ния отменит действие импульса в любое время.
Независимый канал управления внешним устройством типа Пейджер.
Режим поэтапного отпирания дверей автомобиля. Если включена функции F12/5, система
активирует канал СН3 при повторном нажатии кнопки 1 брелока передатчика после сня
тия системы с охраны. Выход СН3 – слаботочный (0,5 А), поэтому, используйте дополни
тельное внешнее реле для управления дверными актуаторами.
Р РЕ ЕЖ ЖИ ИМ М П ПО ОЭ ЭТ ТА АП ПН НО ОГГО О О ОТ ТП ПИ ИР РА АН НИ ИЯ Я В ВО ОД ДИ ИТ ТЕ ЕЛ ЛЬ ЬС СК КО ОЙ Й И И П ПА АС СС СА АЖ ЖИ ИР РС СК КИ ИХ Х Д ДВ ВЕ ЕР РЕ ЕЙ Й
Работа системы в режиме поэтапного отпирания водительской, затем пассажирских дверей
программируется функциями: F7/4 – функция управления каналом CH2, F12/5 – функция уп
равления каналом СН3.
При снятии системы с охраны – нажмите кнопку 1 брелока передатчика (снятие с охраны).
Система активирует релейные выходы центрального замка, что приводит к отпиранию только
водительской двери.
Для отпирания пассажирских дверей нажмите кнопку 1 брелока передатчика еще раз. При
этом система активирует каналы СН2 или СН3 для отпирания пассажирских дверей при уста
новленных функциях F7/4, F12/5 соответственно. Режим Valet или включенное зажигание не
изменяет последовательности импульсов отпирания.
Система может быть установлена в режим «ОХРАНА» в любое время, в независимости от оче
редности поэтапного отпирания дверей автомобиля при нажатии и удержании кнопки 1 бре
лока передатчика более 2 сек, независимо от состояния линии зажигания ( ВКЛ. или ВЫКЛ.).