Baldor Уплотненные корпуса опорных подшипников DODGE серий USAF, USN и SAF-XT - Инструкция (Страница 3)

3
ВКЛИНИВАЕМОЕ ТРЕХСТРУКТУРНОЕ
УПЛОТНЕНИЕ TRIPLE-TECT™
(ПРИМЕЧАНИЕ. Предназначено только для использования с сериями
USAF и USN).
Вклиниваемые трехструктурные уплотнения DROP-IN TRIPLE
TECT поставляются с завода в собранном виде. Узел уплотнения
DROP-IN TRIPLE TECT включает кольцевое, конусное манжетное и
металлическое уплотнение с резиновым валиком (рис. 6).
1. Надвиньте одно из уплотнений DROP-IN TRIPLE TECT в сборе
на вал до требуемого положения размещения в корпусе. Кромка
конусного манжетного уплотнения должна быть по направлению к
подшипнику (рис. 6).
V-Ring Seal
Rubber Bead
Seal Ring
Metal Seal
2. Закрепите подшипник в требуемом положении на валу согласно
указаниям.
3. Надвиньте второе уплотнение DROP-IN TRIPLE TECT в сборе на вал
до требуемого положения. Кромка конусного манжетного уплотнения
должна быть расположена по направлению к подшипнику.
4. Тщательно очистите канавки уплотнения и контактные поверхности
на обеих половинах корпуса. Установите основание корпуса в раму.
Набейте канавки уплотнения смазочным веществом.
5. Выровняйте центральное ребро каждого кольцевого уплотнения
по соответствующей центральной канавке уплотнения в основании
корпуса.
6. При опускании вала, подшипника и уплотнения в сборе на
основание направляйте металлические уплотнения с резиновым
валиком для выравнивания по наружным клиновым канавкам
основания (рис. 6a). См. указания по монтажу подшипника для
ознакомления с методами корректного заполнения подшипника и
корпуса смазочным веществом.
7. Набейте канавки уплотнения крышки корпуса смазочным
веществом и установите в основание. При опускании крышки на
основание убедитесь в выравнивании металлических уплотнений с
резиновым валиком с наружными клиновыми канавками основания
(рис. 6b). Затяните болты крышки с требуемым крутящим усилием.
Резиновый валик образует положительное уплотнение к клиновой
наружное канавке корпуса.
8. Обильно нанесите смазочное вещество на любые открытые
поверхности конусных манжетных уплотнений.
Рис. 6.
Рис. 6a.
Рис. 6b.
РАЗРЕЗНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Произведите очистку канавок уплотнения и контактных поверхностей
обеих половин корпуса. Разместите разрезное уплотнение в канавки
нижней части корпуса. Установите разрез в верхней части вала.
Вверните соединительную накладку через отверстие со снятой
лыской в насеченный конец уплотнения и через отверстие малого
диаметра в закругленном конце уплотнения (рис. 7). После посадки
головки накладки в отверстие переместите накладку на разрез через
головку и плотно натяните (рис. 8) для обеспечения невозможности
вращения уплотнения на валу. Срежьте излишки накладки. Медленно
проверните вал, расположив уплотнение без притирания к канавкам
корпуса. Перед сборкой крышки к основанию смажьте канавки
уплотнения крышки и открытые поверхности разрезных уплотнений.
Затяните основание крышки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Накладка является самоблокируемой - после плотного
натягивания уплотнения необходимо срезать излишки соединения.
Relieved Hole
Small Hole
Tie Head
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТАКОНИТОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
1. Вставьте войлочные уплотнения в канавки проходного отверстия
патронных уплотнений. Разместите уплотнительные кольца в
патронном уплотнении, см. рисунок.
2. Для подшипников с проходным отверстием более 7” следует
надвинуть одну манжету на вал.
3. Надвиньте одно из конусных манжетных уплотнений на вал,
убедившись в расположении кромки к корпусу. Установите
картриджное уплотнение на вал с учетом положения корпуса (рис. 9).
4. Закрепите подшипник в требуемом положении на валу согласно
указаниям.
5. Установите второе картриджное уплотнение на вал с учетом
расположения корпуса (рис. 9).
6. Надвиньте второе конусное манжетное уплотнение на вал кромкой
по направлению к подшипнику.
7. Для подшипников с проходным отверстием более 7” следует
надвинуть вторую манжету на вал.
8. Тщательно очистите канавки уплотнения и контактные поверхности
на обеих половинах корпуса. Закрепите основание корпуса на раме
и установите вал с подшипником в основание корпуса, направив
картриджное уплотнение в канавки корпуса. См. указания по
монтажу подшипника для ознакомления с методами корректного
заполнения вкладыша подшипника и корпуса смазочным
веществом. Смажьте канавки уплотнения крышки и картриджное
уплотнение. Затяните крышку к основанию.
9. Установите конусные манжетные уплотнения к картриджному
уплотнению, см. рисунок.
10. Обильно нанесите смазочное вещество на любые открытые
поверхности конусных манжетных уплотнений.
11. Разместите манжету (для проходных отверстий более 7”) на
стороне каждого из картриджных уплотнений (рис. 10). Затяните
установочный винт с усилием 120 дюйм.-фунт.
12. При помощи пресс-масленки заполните выемку патронного
уплотнения до появления выходящего из уплотнения смазочного
вещества.
Рис. 7.
Рис. 8.
Рис. 9.
Relieved Hole
Small Hole
Tie Head
Рис. 10.
V-Ring Seal
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО Grease Cavity
Seal Cartridge
Felt Seal
Exterior of Housing
O-Ring
Exterior of Housing
Felt Seal
Seal Cartridge
Grease Cavity
V-Ring Seal
Collar