ТагАЗ Vortex Tingo - Инструкция (Страница 50)

ПАССИВНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
50
Во время движения блок управле-
ния подушками безопасности посто-
янно получает и контролирует сиг-
налы от датчиков удара. При лобо-
вом столкновении он принимает ре-
шение о необходимости раскрытия
подушек безопасности после анали-
за данных, полученных от датчиков.
Если сила удара превышает задан-
ный уровень, датчики удара пере-
дают сигнал в блок управления. По-
сле обработки данных всех датчи-
ков блок управления определяет
необходимость и время срабатыва-
ния подушек безопасности и других
компонентов
системы пассивной
безопасности.
Сама подушка безопасности изго-
тавливается из нейлона. Она рас-
крывается с помощью газа, который
надувает ее при столкновении. Она
сработает сразу после того, как дат-
чик даст сигнал надуть подушку.
После срабатывания подушка
безопасности сразу же начинает
стравливать газ (приблизительно
через 0,1 с.), чтобы освободить
пространство для водителя и перед-
него пассажира.
Предназначение передних поду-
шек безопасности – защита водите-
ля и пассажира от травмирования
твердыми предметами и осколками
стёкол при фронтальных столкнове-
ниях.
Внимание:
Срабатывание подушек безопасно-
сти сопровождается повышенным
шумом, кроме того, в воздух попа-
дает порошок, похожий на дым, не
представляющий
опасности для
здоровья человека. Однако, в ис-
ключительных случаях он может
вызвать аллергическое раздражение
кожи. После срабатывания подушки
вымойте лицо и руки теплой водой с
мылом.
Если крышка подушки безопасно-
сти водителя или пассажира повре-
ждена, подушка может не раскрыть-
ся. В этом случае модуль подушки с
поврежденной крышкой необходимо
заменить.
После незначительного ДТП в за-
мене компонентов системы безопас-
ности (ремней безопасности, пред-
натяжителей и подушек безопасно-
сти) нет необходимости. При серь-
езных ДТП, вызвавших срабатыва-
ние подушек и повышенное натяже-
ние ремней, их необходимо заме-
нить.